最高出力、最大で612ps
クーペのボディ形状を除き、GLE 63クーペとGLE 63は同じだ。
【画像】GLE 63とGLE 63クーペどう違う? GLE 53クーペも【比べる】 全93枚
4.0L V8ツインターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、48Vのスターター・オルタネーターを組み合わせる。
マイルハイブリッドによって、必要に応じて22psと18.7kg-mを追加で生みだす。
最高出力はGLE 63クーペが571psを、GLE 63 Sクーペが612psを発揮。AUTOCARの本拠地がある英国ではGLE 63 Sクーペのみの販売になるという。
GLE 63 Sクーペの0-100km/hタイムは3.8秒、最高出力は280km/h。GLE 63 SとGLE 63 Sクーペの数値に差はない。
ギアボックスは9速オートマティックで駆動方式は4マティック(四輪駆動)。可変エアサスペンションとアクティブ・ロール・スタビライザーが備わる。
ドライブモードはGLE 63クーペが6種類、GLE 63 Sクーペは7種類が用意される。(後者にはレースモードが追加される)
燃費は8.7km/L(WLTP)、CO2エミッションは262g/kmだという。
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みんなのコメント
チープな直4ターボとCVTとしか組み合わせられないハイブリッドでは
お話になりません!
レクサスの方がお買い得じゃん?って思っちゃう。
でも中身比べると全然比較にならないスペックなんだよね。
むしろレクサスのっけすぎでしょ?ってね。
ここまで知る人と知らない人で評価が別れるメーカーもなかなか無い。
全ては絶妙な価格帯と巧みな印象付け(イメージ操作)の賜物なんだよね。