アウディの電気自動車「eトロン」に、50クワトロ／スポーツバック50クワトロが登場

2021年1月13日、アウディジャパンは電気自動車（EV）のSUV「eトロン」に小型のバッテリーを搭載し、軽量化と低価格化を実現した「eトロン 50クワトロ／eトロン スポーツバック 50クワトロ」を設定、全国の正規ディーラーで販売を開始した。アウディ eトロンは、2020年9月に55クワトロが「1st エディション」として先行発売されているが、50クワトロの登場により、いよいよ本格導入が開始されたことになる。

eトロン スポーツバックに加え、SUVボディのeトロンも登場
2020年9月に登場した日本市場ではアウディ初となる電気自動車「eトロン スポーツバック 1stエディション」は、そのダイナミクス性能、快適性、405kmの航続距離（WLTC計測）などが評価され、2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー「テクノロジー カー オブ ザ イヤー」を受賞するなど大きな話題となった。

この「eトロン スポーツバック 1stエディション」は、アウディSUVのQシリーズで「スポーツバック」と呼ばれるクーペフォルムをまとったクロスオーバーSUVで、95kWhの大きなバッテリー容量を誇り、300kWと664Nmの最大出力と最大トルクを発生するハイパフォーマンスなモデルだった。

一方、今回登場した「eトロン50クワトロ ／eトロン スポーツバック50クワトロ」はバッテリー容量を71kWh、システム出力を230kWと540Nmに抑え、満充電での走行距離を316km（WLTC計測）としたのが特徴。車両重量はeトロン スポーツバック 1stエディションの2560kgに対して、eトロン 50クワトロは2400kg、eトロン スポーツバック 50クワトロは2410kgと150kg以上軽量となっており、その結果、0→100km／hを6.8秒で加速するなど、バッテリーの小型化を感じさせないような俊足ぶりも見せつける。

流麗なクーペ調ルーフラインが特徴の「eトロン スポーツバック」に加え、SUVらしいスクエアなボディによって高いユーティリティ性能を備えた「eトロン」を設定したのもトピック。「eトロン」はSUVらしいガッチリとしたルーフラインと全長4.9mの余裕あるボディサイズによる高いユーティリティ性能が特徴で、荷室容量は「eトロン スポーツバック」の616Lに対して「eトロン」は660Lとアナウンスされる。

バーチャルエクステリアミラーもオプションで用意される
パワートレーンは、71kWh容量のバッテリーを車両中央の床下に搭載し、モーターを前後にふたつ配置した電気式4WDで、通常走行時はおもに後輪だけで駆動。急加速やコーナリングなどの操作、滑りやすい路面状況などを検知すると前輪のモーターも駆動させる。また、モータートルクが立ち上がるまでの時間は0.03秒と、まさに電光石火なレスポンスだからこそ走行性能・安定性能をより確実に向上させることができる。

eトロン／eトロンスポーツバックのエクステリアは「クワトロ」による力強い走りを想起させるリアフェンダーのふくらみなどアグレッシブなもので、インテリアもダッシュボード中央にタッチパネルディスプレイをふたつ上下に並べた斬新なデザインとするなど、アウディらしい先進性を強調するものとなっている。

足回りは、快適性や運動性能だけでなく空力性能にも貢献するアダプティブ エアサスペンションを全車に標準装備。「eトロン スポーツバック 1stエディション」でも話題となった先進的なバーチャルエクステリアミラーも引き続きオプションで用意する。

車種構成は「eトロン 50クワトロ」が「標準仕様」、「アドバンスド」、「Sライン」の3グレード。eトロン スポーツバック50クワトロが「Sライン」のみの1グレードとなる。ちなみに「eトロン50クワトロ ／eトロン スポーツバック50クワトロ」には約30万円相当の減税メリットがあり、クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金（eトロン50クワトロ：23万2000円、eトロン スポーツバック 50クワトロ：23万6000円）も受けられる。

アウディ eトロン 50クワトロ　車両価格
標準仕様（4WD／右ハンドル）：933万円
アドバンスド（4WD／右ハンドル）：1069万円
Sライン（4WD／右ハンドル）：1108万円

アウディ eトロン スポーツバック 50クワトロ　車両価格
Sライン（4WD／右ハンドル）：1143万円

アウディ eトロン 50クワトロ Sライン　主要諸元
●全長×全幅×全高：4900×1935×1630mm
●ホイールベース：2930mm
●車両重量：2400kg
●モーター：EAS-EAW型
●最高出力：230kW
●最大トルク：540Nm
●駆動用バッテリー：リチウムイオン電池
●バッテリー総電圧：397V
●バッテリー総電力量：71kWh
●駆動方式：電気式4WD
●トランスミッション：1速固定式
●タイヤ：255／50R20
●車両価格：1108万円

アウディ eトロン スポーツバック 50クワトロ Sライン　主要諸元
●全長×全幅×全高：4900×1935×1615mm
●ホイールベース：2930mm
●車両重量：2410kg
●モーター：EAS-EAW型
●最高出力：230kW
●最大トルク：540Nm
●駆動用バッテリー：リチウムイオン電池
●バッテリー総電圧：397V
●バッテリー総電力量：71kWh
●駆動方式：電気式4WD
●トランスミッション：1速固定式
●タイヤ：255／50R20
●車両価格：1143万円

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Comments

ガソリン車よりも断然お高い車体価格。
ガソリン車はいずれ廃止になる日が来ると思いますが、それまでに一般市民が安易に買える値段に下げてくれないとね〜。
まあ、アウディにそれは求めていないが日本メーカーは国民の為に努力してほしい。
日本国民の景気はこれから更に右下がりになるのだから…