【動画】ロータス エヴァイヤの走行音に、1960年代のF1マシン「タイプ49」のエンジン音を使用

2021年3月10日、ロータスは、F1マシン「タイプ49」のエンジンサウンドにインスパイアされた英国の音楽プロデューサーと協力して、ハイパーEVスポーツカー「エヴァイヤ」のさまざまなサウンドを開発していることを発表した。

1960年代後半のF1GPシーンを席巻した名車「タイプ49」
エヴァイヤは、2021年中には生産が開始される、ロータスのハイパーEVスポーツカーだ。トータルで2000psと1700Nm（目標値）を発生する4つのモーターで4輪を駆動し、最高速度は320km／h以上、0→100km／h加速は3秒以下、0→300km／h加速は9秒未満と公称されている。

EV（電気自動車）は、当然ながらエンジンサウンドやエキゾーストノートは発しない。そこで、クルマの演出としてさまざまなサウンドを人工的に作って用いることは、今までに登場したEVやPHEVなどの電動車でも、かなり行われている。

今回、ロータス エヴァイヤのさまざまなサウンド開発に協力しているのは、音楽プロデューサーのパトリック・パトリキオス。ブリトニー・スピアーズをはじめ、多くの世界的に有名なアーティストのプロデュースを行っている。彼は、エヴァイヤのさまざまなサウンドスケープを開発するにあたって、過去の有名なロータス車をインスパイアするというアイディアが気に入った。そこで選ばれたのは、1960年代後半に活躍したF1マシン「タイプ49」だった。

ロータス「タイプ49」F1は、伝説的なレーシング ドライバーであるジム・クラークのドライビングで、1967年のオランダGPでデビューウインを飾った。しかもタイプ49は、このシーズンに出走した全9戦でポールポジションを獲得した。翌1968年には、グラハム・ヒルがタイプ49を駆ってF1ワールドチャンピオンを獲得した。

走行音はもちろん、チャイムや警告用トーンまで開発
話を戻そう。まず、パトリックはレコーディングしたタイプ49のサウンドをコンピュータに取り入れ、アレンジを始めた。そして、エンジンサウンドを遅くすることでエヴァイヤのドライブトレーンによって生成される自然な運転音と同様のサウンドが生成されることに気づいた。こうして、タイプ49のエンジンサウンドの再生速度とデジタルフィルタリングを調整して、エヴァイヤのサウンドスケープを生成した。

「私たちは皆、クルマとドライバーの間の感情的なつながりを刺激する何かを望んでいました。音は、感情の創造と形成に関して非常に影響力があり、重要な部分です。その音とロータスが交わることで、その繋がりを豊かにします。これまでで最も象徴的なロータスのレーシングカーの音が、エヴァイヤのインスピレーションとなっていることをうれしく思います。そこには美しい対称性があります。」とパトリックは語った。

パトリックはクルマ好きの父親の影響で、子どもの頃からロータスのファンだった。現在は、エヴォーラのオーナーでもある。

こうして、パトリックはエヴァイヤのハイパフォーマンスに見合った走行音を制作した。また、彼が制作したエヴァイヤのサウンドスケープを使用して、インジケーターのアクティブ化からシートベルトの警告まで、すべてのチャイムとトーンも開発することができたという。このサウンドの一部はロータスが公開した公式動画で、またロータス タイプ49のエキゾーストノートはその下のもうひとつの動画で聞くことができる。





[ アルバム : ロータス エヴァイヤのサウンドスケープ はオリジナルサイトでご覧ください ]