C43の上陸により、久しぶりにミドルクラスのハイパフォーマンスモデル対決が叶った。厳密に言えばアウディはクラスの違うRS3セダンを連れ出したが、小さくたって他の2台に引けを取らないパフォーマンスの持ち主。それぞれの持ち味を存分に発揮してもらった。後編ではM3をピックアップ。
ミドルクラスのハイパフォーマーに見る終わりなき探究 -メルセデスAMG C43&アウディRS3編-はコチラから
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マイルドとハードを持ち合わせるM3
エンジンはいまとなっては大変珍しい直列5気筒の直噴ターボ。
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みんなのコメント
アウディの中身はワーゲンだと言う事が故にアウディの売り上げが悪いのに
必死で持ち上げようとするごくごく一部の虚言癖の人達。
性能では遠くメルセデスに及ばず更にベンツは全て現在もドイツ製ですが
嘘をつかないとアウディの立ち位置を保てないと言う現実
ちょうど2023/1/27 17:35もメーカーに通報しておきます。おそらく痛い目に遭わないとこの手の
人間はわからないのでしょう。
このコメント主の内容は私がメーカーに通報したところ、その内容が22時間後に全て記事ごと削除されました。
このコメント主についてはメーカーもマークしてます。
この方の名誉毀損及び虚偽、誹謗中傷コメントに気がついた際はメーカーへ通報して下さい。
2023/1/27 17:35
直6のBMWはデザインヤバイし出来の悪い四駆しかない
ベンツは吉利汽車の直4で論外
受賞エンジン積んでる直5ターボのアウディ一択だな