阪神高速「2年半の通行止め」ついに今週末終了！「奈良県民大歓喜」「気づけばあっという間」の声も!? 大阪の大動脈「14号松原線」大工事が完成

■橋を丸ごと架け替え

　大阪市南部をつなぐ高速道路「阪神高速14号松原線」が、異例の長期通行止めを経て、いよいよ通行再開となります。
　
　通行再開は2024年12月7日 朝5時です。

　14号松原線は、天王寺方面から松原JCT方面へ直結し、近畿道・阪和道・西名阪道へ連絡する役割を果たします。しかし2022年6月1日から、大和川を渡る「喜連瓜破～三宅」の区間が通行止めになっています。

　通行止めの理由は、長居公園通をまたぐ高架橋桁の老朽化です。長居公園通は広い道路なので、2本の橋桁をヒンジでつなげて渡していました。しかし、そのつなぎ目が徐々に垂れ下がってきて「V字」状態に近づいてきました。

　あまりに垂れ下がると、阪神高速の通行にも影響が出そうなので、橋桁を丸ごと架け替えることになったのです。新しい橋桁は、現代の技術で実現した「1本の長い橋桁」を渡すので、垂れ下がることはありません。

　ことし3月には撤去が一段落して、長居公園通の上空には何もなくなり、青空が広がりました。そこから新たな橋桁を架設する工事が進められてきました。

　通行止めの予定期間は、当初は「2025年3月まで」でした。しかし工事がスムーズに進んだため、3か月前倒して12月7日に通行再開にこぎつけた形です。

　2年半におよんだ通行止めがいよいよ終わり、ふたたび「大阪市街～大阪府南部・奈良方面」が直結されることとなりました。

　なお、松原線の分断にともなって「大和川線ルート」「東大阪線ルート」などの迂回料金調整が行われていましたが、通行再開にともない終了します。

　ネット上では待ちに待った通行再開に「奈良県民大歓喜」「ようやく近畿道と東大阪線の渋滞が解消しますね」「これは嬉しい！ 通るのが楽しみです」と喜びの声が。

　また「松原線の通行止め、始まる前は長いなぁ…って思ってたけど、何か気がついたらあっと言う間に2年経った気がする」という感慨深げなコメントも見られました。

Comments

[サンキュー]

予定よりも早く終わるって素晴らしい、日本の技術。それより中国道の宝塚池田間はいつ終わるか。もう、何回同じところをいじくり回してるのか。何度も同じところを車線規制したり解除したり。予定が大幅に狂ってばかり。

[dxn********]

阪神高速は、若い頃450円から500円になり、いつの間にかに高額になった、昔は、反対派がいろいろ行動をしてたが、いまでは、マスコミも値上げを報道もせず。日本ほど、税金やインフラ料金の高い国は、他にあるのか聞きたい。これでは、国力は、衰退、国民は、疲弊するだけ。1年間は、無料にしてみてくれ