ヤングマシンメンバーズ 愛車インプレッション〈ホンダ ゴールドウイング ワルキューレ〉

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ヤングマシンが運営する無料の会員メンバーシップ「ヤングマシン メンバーズ」では、会員の方々からリアルな愛車インプレッションレポートを募集しているが、そのうち本誌に掲載されたものをWEBヤングマシンでも紹介しよう。今回はgodhand-ghostさんの愛車・’14ホンダ ゴールドウイング ワルキューレだ。

’14ホンダ ゴールドウイング ワルキューレ：操る楽しみを求めて

「曲がりにくいバイクでタイトコーナーを走ることが大好きなので、メガクルーザーを探していました。曲がりやすい、乗りやすいバイクでは飽きてしまいます。どこにでもある見慣れたバイクにも興味は湧きません。

ゴールドウイングF6Cの輸出仕様のワルキューレは、私の要望に合う数少ないバイク。ワルキューレのトルクフルで巨大な水平対向6気筒エンジンに惹かれます。

日光霧降高原道路を走るために選んだワルキューレですが、今では長距離ツーリングも楽しくなりました」(godhand-ghostさん)

―― 【2014 HONDA GOLDWING Valkyrie】(メイン)霧降高原展望台にて。(右上)那須ボルケーノハイウェイにて。

◆ここがイイ！

意外に動けるデブ
サモハンキンポーのようなバイク
滅多に見ない
カウルは付いてないのに大きな車体
20km/Lの低燃費
排気音はスーパーカーサウンドが楽しめる


◆ここが惜しい

フロントまわりが重そうに見える
リアまわりが下がっている
無理にクルーザーに見せようとしたデザイン


◆愛車個別評価

―― (1)幅が広すぎるハンドルと背中が真っ直ぐになるポジションは、バルキリーの獰猛な加速でのけぞってしまう。楽なポジションであるが、ゆっくり走ることに特化しているようです。(2)低速で右左折するのは、トルクがありすぎて苦手です。

―― (3)簡単にパワースライドするトルク特性。(4)前後連動ABSは優秀。

―― (5)整備性は正直なところ良くない。

◆愛車総合評価

―― 「ポジション調整できれば問題なし」

アナタの愛車レポ、お待ちしております！

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※本記事はニュースメディア配信用に一部抜粋・再編集されたものであり、全文詳細はオリジナルサイトに掲載されています。The post ヤングマシンメンバーズ 愛車インプレッション〈ホンダ ゴールドウイング ワルキューレ〉 first appeared on WEBヤングマシン｜最新バイク情報.

Comments

GLシリーズは全てにおいて規格外の為(排気量・車重・車体サイズ・プライス・珍しさ)、鈍重なクルーザーのイメージかと思います。
でも乗った人は分かるんだけど、こー見えて凄い素直な良いバイクです。
重さは確かにハンデですが、こんななりしてハンドリングなんか良いんですよ、自分は40周年記念車ですが無理して買って正解でしたよ～。

「曲がりにくいバイクでタイトコーナーを走ることが大好き」って単に私って上手いアピールでしかない。残念な人。