クールの薄型フラップ「RS」第２弾！ 今度は待望のアルファード後期！｜ニューエアロラッシュ！ 30系トヨタ・アルファード・ヴェルファイア

30系後期　ALPHARD & VELLFIRE　D-UP最新案内

【AERO PARTS】KUHL PREMIUM 30V-RS［クールプレミアム30V-RS］

ALPHARD.S エアログレード

30前期では、ドレスアップフリークに人気なのは圧倒的にヴェルファイア、がオキマリだったけど、30後期になると、グリルの押し出しの強さやハデな顔つきにより意外やアルファードが売れまくっていることに気付く。そうアルファードをベースにカスタムは今や鉄板路線なのだ。しかも今市場で注目されているのはフラップ式の薄型エアロ。とくれば絶対に外せないのは、そうクール！


スタイルワゴン2018年7月号で紹介したヴェルファイアに続くフラップシリーズ「RS」での登場が叶ったのがこの後期型アルファード。サイドやリアといったパートはヴェルファイア同様、ボンネットやフロントディフューザーはアルファード専用にデザイン。レーシーなノリは抑えつつ、適度なスポーティさが抜群の仕上がり。まさに30後期オーナーなら待ってましたの存在なハズ。
しかも、現在開発中の30後期用バンパーエアロ（9月に登場予定!!）にそのまま装着できるようにも開発されているとのことなので、9月までこのフラップを楽しみつつ、それ以降は新型のフルバンパーにチェンジ＋このRSのフラップをそのままフローティング装着して使用するってことが可能に！ となれば、買うならフラップが旬な今でしょ!!


エアロの厚みは薄型18mm。

それでいて前へとせり出す形状や左右に立ち上がったカナードなどスポーティなテイストはしっかりと確保。


段差などで干渉しがちなサイドステップのセンター部分はフラップの幅を狭めながらデザイン。

さらに2段フラップ形状にしたのもコダワリ。


純正下部にフローティングマウントするリアディフューザー。

ストレートに伸びるのではなくソリ上がるように伸びているのがポイント。


ヴェルファイアでは左右に2本膨らみが走っていたが、こちらはおとなし目にセンター部を凹ませるデザイン。純正比40mmの低ノーズ＆ロングノーズ化も。


エアフォースのエアサスにクスコのリアアッパーアームで前後5度/8度のキャンバー角を実現。薄型フラップエアロなら低車高にも有利。


ホイールはヴェルズKCV01のディープコンケイブディスク・21インチ。左右で印象の異なる2色のホイールを色違い履き。クリスタルブラック。

クリスタルシルバー。

Specification［アルファード］

RSフロントディフューザー：5万9000円（7万9000円）RSサイドステップ ディフューザー：5万9000円（7万9000円）リアフローティングディフューザー：4万9000円（6万9000円）上記3点セット：16万7000円（22万7000円）レーシングボンネット：7万9000円（9万9000円）足まわり：エアサス=エアフォースジャパンホイール：ヴェルズデザインKCV01（F21×10.5+15、R21×10.5-5）タイヤ：ファルケン・アゼニスFK510（255/30-21）※価格はRGタイプ
※（　）内は塗装済み価格。塗り分け2トーン塗装は、1ピースにつき1万5750円UP