「スポーツカーのヘッドライトならリトラ？ 固定式？」2択アンケートの結果は【クルマら部 車論調査】

自動車ニュースのレスポンスが贈る、クルマ好きのためのLINE公式アカウント『クルマら部』（ベータ版）！「クルマの車論調査」の集計結果を発表です。今回は、

「スポーツカーのヘッドライトならリトラ？ 固定式？」

のお題の結果発表です。さて、みなさんの回答は…？

・リトラ：57.5％
・固定式：42.5％

ということで、リトラの勝利でした！ ネオクラシックブームとして80～90年代のクルマが再び脚光を浴びていますが、AE86『スプリンタートレノ』や『RX-7』に『NSX』などカッコいいリトラクタブルヘッドライトのクルマが多いのも人気の理由かもしれませんね。またフェラーリ『テスタロッサ』やランボルギーニ『カウンタック』などに代表されるスーパーカーブームでも、リトラは「速そう」なクルマの代名詞と呼べるものでした。

現在では採用するクルマはほぼおらず絶滅危惧種となって久しいですが、マツダのコンセプトカー『アイコニックSP』のようにぜひ復活を期待したいものです。

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Comments

[冥土インPRC]

とあるモータージャーナリストは、スポーツカーではないけど、
リトラ
何らかの形状の上に開くドア
ミッドシップ
この3点が揃わないと、スーパーカーではない。
と記事で断言していた。
さすがにそれは偏りすぎている。

[エガちゃんねらー]

実利をとるなら固定式だな
リトラはオーバーハングが重くなるわ
空力面では不利だわと見た目以外に良いとこが無い