【やんちゃなトヨタ】WiLLプロジェクト第2弾、「VS」のデザインコンセプトはステルス戦闘機（その10）

保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした？ と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第10回は、異業種コラボの第2弾「WiLL VS」だ。

初お披露目は2001年のロサンゼルスショー
WiLLプロジェクトの第2弾は、2001年4月にデビューしたVSだった。カローラ系のプラットフォームを採用した5ドアハッチバックで、全幅が1700mmを超えていたので3ナンバー登録となったのは、この当時のコンパクトカーとしては珍しいことだった。

Viとはターゲット層もコンセプトも異なり、実用性よりもスタイリングが重視された。そのためもあったか、国内専売車であったにもかかわらず初披露は2001年1月のロサンゼルス・オートショーだった。デザインコンセプトは「ステルス戦闘機」だったという。

パワーユニットには1.8L DOHCの2ZZ-GE搭載車を設定するなど、当時アメリカで流行っていた「スポコン（スポーツコンパクト）」を意識したクルマだったことは明白だ。

WiLL VSの販売はビスタ店とネッツ店が統合された2004年4月まで続けられ、WiLLシリーズの中ではもっとも長寿なモデルだった。

WiLL VS 1.8VVTL-i　主要諸元
●全長×全幅×全高：4385×1720×1430mm
●ホイールベース：2600 mm
●重量：1190kg
●エンジン型式･種類：2ZZ-GE･直4DOHC
●排気量：1795cc
●最高出力：190ps/7600rpm
●最大トルク：18.4kgm/6800rpm
●10・15モード燃費：12.0km/L
●燃料・タンク容量：プレミアム・50L
●トランスミッション：4速AT
●タイヤサイズ：205/55Ｒ16
●価格（当時）：205万円

[ アルバム : WiLL VS 1.8VVTL-i はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

たまにこんな変態車(褒め言葉)が出てくるんだよなぁ

写真のwill VS、イメージカラーが紫で、室内のATの変速レバーが飛行機の操縦桿のような形をしていて、メーターも文字が赤く光り何やら飛行機のコックピットを意識させるものだったね。
スタイリングはお世辞にもあまり良いものではなかったね。特に白のような膨張色だと何かぶかぶかのシャツのようでしたね。