ヤマハ「XSR700」の燃費の良さに脱帽 ECO走行を実践してみた！

■ECOマークがついた後の走りに緊張感MAX！

　先週はガソリンがやばい、XSR700のECOマークが付いた。ドキドキの帰り道で終わっちゃいましたが今日はその続き！　ほんまねぇ、高速入って、料金所でお金払って、走り出してメーター見たときにガソリンマークがチッカンチッカンしているのを見て凍りつきました。海ほたるにガソリンスタンドないし、世田谷まで急がなあかんし、うぉ～～～～～！叫んだわ（汗）

　そんな時、ECOマークに気付いて、これは燃費運転的なやつ？　「バイクやし、めっちゃスロットル回さんかったら行けるやつや絶対大丈夫！」と一安心。でも、同時に思いっきりXSRくんを楽しんで走行しようと思ってただけにちょっとしょんぼり。

　いやいや、神様が「あなたは久々に高速に乗ったんだよね？　安全にゴールに着くために急ぐでない」と言うことだったのだろう。ならば、このエコ運転を検証してみれば良いではないか。メモリが1しかない状態。これを0にさせないで超燃費運転をいかに楽しく走るか。そんな遊びを思いついたのだ。

　木更津金田インターから用賀インターまで約50キロ。頭の中で過去の記憶を掘り起こす。1メモリー30キロは走ってくれたような気がする…。そしてバイクにはリザーブタンクがあったよね！？　でも、走りながらは探せない。乗る前にちゃんと確認しとかなあかんね。毎回乗るたびにバイクってこうやったな、ああやったなって思い出す。とにかく50キロ。「安全に用賀のスタジオに着けますように」と、願いながらスピード控えめに走る私。加速も減速も優しくすれば燃費運転につながるよね。

　グアンってしないでアクセルは絞るようにそーっと。ブレーキングも車間距離をしっかり保ちながら優しく。来るときの運転と全然違う私。なんだかスリルいっぱい。そう、スリルも味わいたい。わがままなクリスさん。そんな中、「そうだぁ、エコマークは何キロ以上で消えるんやろ？」そんな遊びを思いついたのである。じんわり加速しながら80キロ、90キロ、100キロ。消えない。そんなに行けるの？　4速での走行は平気だ。ならば、3速に！

　パーン！って音が大きくなってECOが消えた（大汗）！

　あかんあかん！ 速攻でアクセルを戻した（笑）。びびった。途中なんかあってはいけないのでおりこうさんに4速でスロットルもキープ状態で走れるところは走りました。もちろんコーナリングとか減速せなあかんとこはちゃんと3速使ったりはしましたが…。

　大橋JCT経由で首都高速3号線に入りまもなくゴールの用賀。ふとメーターの表示を見ると、「おっ！１のままや！ここまで55キロ」。なんとまぁ、素晴らしい。その後用賀インターで降りてスタジオに無事到着。エンジンを切る直前、燃料計は０に。

(°▽°)ギリギリやないか。すげ～。XSRくんすげ～。物凄いありがとうしたよ。

　安全に辿り着かせてくれてほんまにありがとう。ブンブン走ることは今回できなかったけど、燃費運転のすごさも乗り心地の良さとか、いっぱい味わえました。最高です！

　次はどこに走りに行こうかな？　そんなことを考えながらバイクを降りてスタジオへ…。

　そうそう、バイクもやけど今回はお借りしてかぶらせて頂いたKABUTOのaeroblade5、すんごい快適でした。あご紐が飛行機のシートベルトみたいで最初どうしたらいいかわからんかったけど、慣れたらめっちゃ楽ちん。雨の中でシールドを下ろしても走っても曇らず、暑なったら顎とおでこの風通しONにしたらこれまためっちゃ快適！　KABUTOさん、ありがとうございました！

　ほなみなさん、今週末も、1週間、have a splendid Golden week！　安全にステイホーム！

Comments

燃費の良さに脱帽」って、
どんだけ燃費が良いのか全然わからんし、
この人のこと知らなければ、
どこに面白みを感じたら良いのかよくわからん、
一般人のブログのような内容の記事だな、
これで原稿料貰えるんか。

つまらん記事です。内容もなし。