ル・マン24時間予選は15号車BMWが首位。トヨタ勢2台は揃ってハイパーポール進出を逃す厳しい結果に

　ル・マン24時間レースの予選が現地時間の6月12日（水）にサルト・サーキットを舞台に行なわれ、15号車BMW（デリエ・ヴァンスール、ラファエル・マルシエッロ、マルコ・ウィットマン組）がトップタイムをマークした。

　今年のル・マン24時間レースは、下馬評ではポルシェ勢、フェラーリ勢、トヨタ勢が有力候補だと見られていた。しかし水曜日夕方に行なわれた60分間の予選では、BMWの15号車がトップタイムをマーク。人々を驚かせた。

　残り10分を切ったところで、ヴァンスールがドライブする15号車BMWは、3分24秒465を記録。タイムシートのトップに立った。このタイムは、今年のル・マン24時間レースこれまでのセッションでの最速だった、8号車トヨタのブレンドン・ハートレーの3分26秒013を上回る、十分に優秀なものだった。

　そして残り数分というところで、トヨタ7号車の小林可夢偉がカーティング・コーナーでコースオフし、グラベルにスタックしてしまう。これによりレースコントロールは赤旗を提示し、この時点で予選は終了となった。

　この結果、BMW15号車が首位でハイパーポール進出を決めた。2番手にはセバスチャン・ブルデーがドライブした3号車キャデラック、3番手にはアントニオ・フォッコがドライブした50号車フェラーリが入った。

　以下35号車アルピーヌ、2号車キャデラック、51号車フェラーリ、6号車ポルシェ、12号車ポルシェが、木曜日に行なわれるハイパーポール進出を決めた。

　7号車トヨタはコースオフする前に3分24秒754を記録しており、このタイムはハイパーポール進出に十分なモノだった。しかしレースコントロールは、同車が赤旗の原因になったとして、小林が記録したタイムを全て抹消する処分を下したため、7号車トヨタはハイパーポールクラス最後尾のグリッドが確定してしまった。

　また8号車トヨタも予選11番手で終えており、トヨタ勢は2台揃ってハイパーポール進出を逃す厳しい予選結果となった。

　その後行なわれたフリー走行2回目では、8号車トヨタがトップタイムをマークしており、それを考えるとさらに悔しい予選結果だったと言えよう。

　LMP2クラスは、37号車クール・レーシングがトップタイム。LM GT3クラスは、77号車フォード・マスタングGT3がトップタイムを記録している。

Comments

[cha********]

誰かの言葉では無いが、「ル・マン24時間レースのスターティンググリッドってレース開始時の順番でしかない。24時間の長丁場ではたいした影響は無い」「最後の優勝争いのその時にそれが出来る位置にいることが大切」確かに速さは重要だが、それだけではル・マン24時間レースには勝てないのは過去のレースが証明している。