2023年9月5日、トヨタが水素燃料電池を搭載したハイラックスのプロトタイプを発表し、ゼロ・カーボンへの前進において新たなマイルストーンに到達しました。
同モデルは、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、バッテリー電気自動車、燃料電池電気自動車といった異なるパワートレインソリューションを、世界中のさまざまなユーザーニーズや使用環境に合わせて適用させ、最終的にカーボンフリーモビリティを実現するためのトヨタのマルチテクノロジー戦略の広範な範囲をさらに示すもの。
ハイラックスは、卓越した信頼性と耐久性で定評のあるトヨタブランドの世界的アイコンであり、開発プロジェクトでは、新しい電動パワートレインを採用しながら、これらの品質をどのように維持できるかが焦点でした。
ヌスラト・ガーニ産業・経済安全保障大臣は同モデルの発表について、次のように述べています。
「英国には素晴らしい製造業があり、これはその好例です。トヨタがここ英国でゼロ・エミッションへの新たなマイルストーンに到達したことは素晴らしいことであり、この最先端の開発におけるプロジェクト・チームの成功を祝福する。 これは、英国の製造業と、将来の目標を達成するためのカーボンフリー自動車を提供する可能性に対する大きな自信の表れです」。
TMUKマネージング・ディレクターのリチャード・ケンワージー氏も、 「プロジェクト・チームは、プロトタイプの製造エリアの構築から最初の車両の完成まで、非常に短い期間で信じられないような仕事を成し遂げました。
英国政府の資金援助により、記録的な速さで新型車両を開発できただけでなく、水素関連技術に取り組むチームのスキルアップも図ることができました。これは、英国の製造業と、将来の目標を達成するためのカーボンフリー車両を提供する可能性に対する大きな信任投票です」と説明しています。
同プロジェクトは2022年初頭、TMUKとトヨタモーターヨーロッパが、コンソーシアムパートナーのリカルド、ETL、D2Hアドバンスト・テクノロジーズ、サッチャム・リサーチとともに実施したフィージビリティ・スタディからスタートしました。
その後、よりクリーンな技術と新しいモビリティ・コンセプトの開発を支援する非営利団体であるAdvanced Propulsion Centreを通じて、英国政府から資金を得る事に成功。これにより、2022年7月1日から、トヨタ自動車株式会社(TMC)からの追加支援を受けて、精力的な設計開発プログラムが開始されました。
プロトタイプの製作は今年6月5日に開始され、TMUK施設内の専用エリアでトヨタ生産方式の原則に従って作業。最初の車両はわずか3週間後に完成し、今年末までに10台が製造される予定です。
これらの車両は、安全性、動的性能、機能性、耐久性が量産モデルに要求される高い基準を満たすことを確認するために、世界中で厳しいテストを受ける予定となっています。
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ガソリン車の燃費に換算すると、リッター7〜8kmくらいの維持費がかかり、車検もかなり割高です。
3年間乗ってみて水素ステーションが普及しないのも、よく理解できました