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    1万台ニュースもうえて
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      産業廃棄物
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      • crx********
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        中国が発表する数字を鵜呑みにすることほど愚かなことはない
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        • あ
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          煽って責任取れるのかな？
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          • bla********
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            いくらアンチが吠えても負け惜しみ言っても中国市場はもはやBEVのシェアは圧倒的。日本人が勘違いしているプラグインハイブリッドはほぼ電気自動車だ。だから中国政府が許可している。航続距離が足りないときだけガソリンに切り替わるだけで基本は充電で走るだからバッテリーの容量も普通のハイブリッドよりでかい。欠点はなかなかガソリンを使わないからガソリンがタンクで劣化することだ。日本人は馬鹿だからハイブリッドと同じと勘違いしている。タイを含め東南アジアでもBYDがシェアを高めてきた。その分日本車メーカーが撤退しているわけだよ。中国でも同じ。欧州市場など日本メーカーのシェアなど惨憺たるもの。現実を直視したくないかね？いつまでも日本製が負けるわけねーと夢をみたいかね？
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            • yam********
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              中国車が売れたら笑いが止まらないなんて⋯
              やっぱりEV TIMESは噂どおり中国メディアだったようだ。
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              • lur********
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                テクノロジーがすごいから注目されがちだが
                実はデザインがすごい

                見ただけで心揺さぶるデザイン美

                極めてシンプルでありながら
                唯一の個性を主張するフロントデザイン

                低くスラっとしたボンネットからルーフに流れて
                キュッとすぼまる絶妙なる流線形

                Aピラーをブラックにして
                ボディーカラーを浮かび上がらせたバランス感

                フロントと同じ意匠のテールランプ

                間違いなくRafik Ferragのデザインの中でも最高傑作であり
                デザイン性が高い中国車の中でもトップクラス

                Xの内容を見ているとEU圏では
                デザインへの賞賛が非常に多い

                北米では未進出のためか賛否両論
                Tesla Model 3との比較が多い

                アジアでも日本以外の国々では絶賛の声が多い
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                  日本のEVがここまで売れる事はこの先も無いだろうな
                  国民総出でEV批判してるような国のEVなんて誰も買わないわな
                  返信8件
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