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技術力が光るPHEVの調律　BMW 2シリーズ・アクティブツアラー 225eへ試乗　好感触な246ps
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最高総合246psのプラグイン・ハイブリッド

2代目へ生まれ変わった新型2シリーズ・アクティブツアラーへは、既に2022年の春に試乗している。今回ご紹介するのは、そのプラグイン・ハイブリッド（PHEV）版となる。

【画像】BMW 2シリーズ　アクティブツアラーとグランクーペ　競合モデルを写真で比較　全128枚

前回の試乗で、2シリーズ・アクティブツアラーの好感触ぶりは確かめている。運転に惹き込まれるようなドライバーズカーではないものの、前輪駆動で背の高い実用性に長けたファミリー・ハッチバックといえる。

古くからのBMWファンの気持ちには、そぐわないかもしれない。

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    調律とか言っても、エンジンが前輪、後輪がモーターの二個一じゃん。日本のPHEVみたいな４輪の統合制御はできないのね。電池がなくなったら２００kgのオモリを抱えた鈍重なＦＦになってしまう。雪道等のバランスも危険なのでは？
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    調律とか言っても、エンジンが前輪、後輪がモーターの二個一じゃん。日本のPHEVみたいな４輪の統合制御はできないのね。電池がなくなったら２００kgのオモリを抱えた鈍重なＦＦになってしまう。雪道等のバランスも危険なのでは？
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