カリフォルニア州ロングビーチで行われたNTTインディカー・シリーズ最終戦。35ポイントをリードして決勝レースに挑んだアレックス・パロウは4位でフィニッシュし、インディカー参戦2年目でチャンピオンを獲得した。
レースは、コルトン・ハータ(アンドレッティ・オートスポート)が勝利。佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)は9位で最終戦を終えた。
曇り空の下、85周のレースがスタートする。2番手のスコット・ディクソン(チップ・ガナッシ)が並ぶも、ジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)がトップをキープ。
王者を争う8番手スタートのパト・オワード(アロウ・マクラーレンSP)はターン11でエド・ジョーンズ(デイル・コイン)に押し出されスピン。後続車が渋滞し、アレックス・パロウ(チップ・ガナッシ)もフロントウイングにダメージを負ってしまう。
セバスチャン・ブルデー(AJフォイト)がコースにストップし、レースはイエローコーションに。
レースは5周目にリスタート。パロウは8番手で走行し、ダメージは問題ないようだ。一方、オワードはピットインし燃料をつぎ足してストラテジーを変更を狙う。
6周目にコルトン・ハータ(アンドレッティ・オートスポート)がパロウをオーバーテイク。さらに前を走るジェームズ・ヒンチクリフ(アンドレッティ・スタインブレナー)、シモン・パジェノー(チーム・ペンスキー)を交わし、6番手に浮上する。
18周目、オワードがマシントラブルでスローダウン。このタイミングでハータがピットインへ。
翌周、ニューガーデン、ディクソンがピットイン。ここでイエローコーションとなる。エリオ・カストロネベス(チーム・ペンスキー)、ロマン・グロージャン(デイル・コイン)などはステイアウトし、戦略がわかれることに。
25周目にレースは再開。しかし翌周、マーカス・エリクソン(チップ・ガナッシ)がターン1でクラッシュ。再びイエローコーションとなる。
ピットレーンがオープンになるとステイアウト組がピットイン。トップは再びステイアウトしたカストロネベス、2番手に1回目のイエローでピットインしていたグラハム・レイホール(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)、3番手にニューガーデン、パロウは7番手に。
レース再開は31周。ハータがディクソンを交わし4番手に浮上する。さらに翌周、ニューガーデンをオーバーテイク。35周目にカストロネベス、レイホールがピットインし、トップに立つ。
レッドタイヤで後続を引き離すハータは、8秒差をつけレースをリードする。
54周を走行してハータがピットイン。ニューガーデンをはじめ上位陣も続き、翌周にディクソン、グロージャンもピットへと向かう。
ディクソンはニューガーデンの後ろでピットアウトし、ニューガーデンがポジションをキープして、レースは残り30周へ。
62周目、コナー・デイリー(エド・カーペンター・レーシング)とオリバー・アスキュー(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)が競り、アスキューがタイヤバリアにクラッシュ。イエローコーションとなる。
残り20周、トップはブラックタイヤのハータ、ニューガーデン、ディクソン、パロウ、パジェノーの順で、レースはリスタート。
ハータは好スタートを決めトップをキープする。
ニューガーデンがハータとの差を徐々詰めるも、トップを奪うことはできず。
ハータがトップチェッカーを受け2連勝。2位にニューガーデン、3位にディクソン。そして、4位にパロウが入り、インディカー参戦2年目で初のシリーズチャンピオンを獲得した。
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