ホンダ ホーク11試乗「速すぎない、でも十分に速い」バイクとの対話が楽しめるロードスポーツ【ハンドリング編】

ホーク11はロードスポーツらしいディメンション

数あるアドベンチャーモデルの中でもオフロード走破性に重きを置いているCRF1100Lアフリカツイン。カフェレーサースタイルをまとったロードスポーツ・ホーク11の「中身」がそのアフリカツインだと聞いたら、驚く人も少なくないのではないだろうか？
そこで当記事では、【コンセプト＆エンジン編】に続き、実際の乗り味だけでなく、車体ディメンション含め、ホーク11を分析をしていきたい。

さて、気になるハンドリングだが、基本的には安定指向の弱アンダー傾向だ。と言っても、現実的な走行でそれが気になるようなレベルではない。

Comments

まぁもともとバイクなんて好きな人が好きなのに乗るわけで、NSR250に乗りたい人がSR400を買うはずない。
賛否両論上等で欲しい人が買えばいい。

前と後ろが別物に見える。
むりやりくっつけた感。