ステランティスになって何が変わる？ 旧FCA/旧PSAが1つに、日本法人2年目の戦略とは

新社長 打越氏　トナーレを披露

執筆：Wataru Shimizudani（清水谷 渉）

トヨタ、フォルクスワーゲン、ルノー・日産・三菱グループなど、世界トップ3を争う自動車メーカーに迫る勢力となったステランティス・グループ。

フランスの旧PSAグループと伊・米の旧フィアット・クライスラー・オートモビルズ（FCA）を統合して、2021年1月に誕生した。

日本においては、現地法人としてFCAジャパンとグループPSAジャパンが存在していたが、2022年3月に統合されて「ステランティス ジャパン」となった。

Comments

ステランテスに変わってからユーザーにとっては悪い事しかない。相次ぐ値上げ、仕様変更(改悪)には理解不能。納期が遅れてるのはメーカー都合なのに、その間の値上げもユーザー負担になってしまうのは最悪。
もうステランテスで買う事は無い。

フィアット車の自動変速機、デュアロジックが故障しやすいことをなんとかしてほしいね。

まともなメンテナンスはいつになったらやってくれるのか。

旧FCAジャパンの対応の悪さを踏襲するのなら、プジョー、シトロエン車のユーザー対応も低下していくこと間違いなし。

どうするのかね。売れれば正義の時代は終わったよ。