KTMの2021年型モトクロスモデル 日本では2スト含め計8機種が発売予定 気になる価格と主要諸元は？

■ミニサイズからフルサイズまで、計8機種を発売

　オーストリアのバイクメーカー「KTM」は、2ストロークエンジン登載車を含む2021年型のモトクロスモデルを発表しました。日本では2020年8月より、計8機種が順次発売予定です。

　最新の2ストロークエンジンを搭載するのは「50 SX」「65 SX」「85 SX 19／16」「125 SX」「150 SX」の5機種、4ストロークエンジンを搭載するのは「250 SX-F」「350 SX-F」「450 SX-F」の3機種となり、日本では計8機種が発売予定です。

　いずれも2021年モデルの新しいグラフィックに変更され、標準装備となる前後WP製XACTサスペンションがアップデートされています。

　また、フロント21インチ、リア19インチサイズのホイールを装備する「125 SX」「150 SX」「250 SX-F」「350 SX-F」「450 SX-F」には、新たにダンロップ製のタイヤ「Geomax MX-33」を採用し、耐久性とトラクションの向上が図られています。

　そして4ストロークモデルには、コースの路面状況やスキルに合わせてエンジン出力特性（トラクションコントロール、エンジンブレーキ、スロットルレスポンス、ローンチコントロール）をスマートフォンで変更できる、POWERPARTS（オプション）のmyKTMキットの装着を可能としました。

　日本で発売予定のKTM2021年モトクロスモデル、全8機種の主要諸元と価格（消費税10％込み）は次の通りです。すべて競技専用車になります。

■2ストロークモデル

「50 SX」価格：万円（2020年8月発売予定）エンジン形式：水冷2ストローク単気筒総排気量：49cc始動方式：キックスターター式タイヤサイズ（F）：60／100-12タイヤサイズ（R）：2.75-10車両重量（半乾燥）：約41.5kg

「65 SX」価格：51万7000円（2020年8月発売予定）エンジン形式：水冷2ストローク単気筒総排気量：64.9cc始動方式：キックスターター式タイヤサイズ（F）：60／100-14タイヤサイズ（R）：80／100-12車両重量（半乾燥）：約53kg

「85 SX 19／16」価格：66万円（2020年9月発売予定）エンジン形式：水冷2ストローク単気筒総排気量：84.9cc始動方式：キックスターター式タイヤサイズ（F）：70／100-19タイヤサイズ（R）：90／100-16車両重量（半乾燥）：約68kg

「125 SX」価格：90万1000円（2020年8月発売予定）エンジン形式：水冷2ストローク単気筒総排気量：124.8cc始動方式：キックスターター式タイヤサイズ（F）：80／100-21タイヤサイズ（R）：100／90-19車両重量（半乾燥）：約87.5kg

「150 SX」価格：101万1000円（2020年8月発売予定）エンジン形式：水冷2ストローク単気筒総排気量：143.99cc始動方式：キックスターター式タイヤサイズ（F）：80／100-21タイヤサイズ（R）：100／90-19車両重量（半乾燥）：約87.5kg

■4ストロークモデル

「250 SX-F」価格：113万4000円（2020年10月発売予定）エンジン形式：水冷4ストロークDOHC単気筒総排気量：249.9cc始動方式：セルスターター式タイヤサイズ（F）：80／100-21タイヤサイズ（R）：110／90-19車両重量（半乾燥）：約99kg

「350 SX-F」価格：115万6000円（2020年9月発売予定）エンジン形式：水冷4ストロークDOHC単気筒総排気量：349.7cc始動方式：セルスターター式タイヤサイズ（F）：80／100-21タイヤサイズ（R）：110／90-19車両重量（半乾燥）：約99.5kg

「450 SX-F」価格：125万6000円（2020年9月発売予定）エンジン形式：水冷4ストロークSOHC単気筒総排気量：449.9cc始動方式：セルスターター式タイヤサイズ（F）：80／100-21タイヤサイズ（R）：110／90-19車両重量（半乾燥）：約100kg

※保証期間は1カ月です※主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります