中国・広州汽車、全固体電池を2026年に実用化 アイオンの高性能EV「ハイパー」に搭載

　中国の広州汽車は、電気自動車（ＥＶ）の次世代技術とされる全固体電池を２０２６年にアイオンブランドの高性能ＥＶ「ハイパー」に搭載して実用化する計画を発表した。フル充電当たりの航続距離は１千ｷﾛﾒｰﾄﾙを超える見通し。全固体電池は中国のＥＶメーカー各社のほか、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダといった日本メーカー各社も実用化する計画で、開発競争が激化している。

　広州汽車が１２日に先進技術を公開する「ＧＡＣテックディ２０２４」で全固体電池を量産する製造技術を確立したことを明らかにした。

　電池のセル容量は３０㌂時。新材料の正極材やスポンジシリコン負極技術の採用などで、電池セルのエネルギー密度を現在の液体系リチウムイオン電池の高容量品比で５０％以上向上する１ｷﾛｸﾞﾗﾑ当たり４００ﾜｯﾄ時以上を達成した。今後、自動車向けに安全性などの研究開発を進めるとともに、量産体制を整える。全固体電池を本格量産した場合、液体電解質の電池工場と比べて製造コストを３５％以上削減できるという。

Comments

[まこと]

この記事には書かれてないけど、今回の同社の発表ではサプライヤーの構築は未定、かつ量産化の工程についての言及もない代物。
そんなんで2026量産しますとか、舐めたこと言ってんじゃないよ。

[pep********]

トヨタの全個体電池とこの会社の全個体電池では天と地ほどの差があるんだろうな
全個体電池を先に出した方が勝ちみたいな雰囲気出してるけどこの会社がトヨタ並みの品質と言う保証は一切ないからな