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ホンダCBR250RRディテール写真解説【操ること自体を楽しめるスポーツバイク】
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オールマイティなキャラクターだったCBR250Rから一転し、並列2気筒エンジン／倒立フロントフォーク／スロットルバイワイヤなど”勝てるパフォーマンス”をまとって’17年に登場したホンダCBR250RR。最新モデル(’20)はエンジンが3psパワーアップし、アシストスリッパークラッチを標準装備している。

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    これが80万円でバカ売れしたから、ZX25Rも出せたと思う。moto3譲りのCBR250Rの単発熟成でも良かったのに完全新設計のNC700より高い250作ったんだから。
    カワサキも100万円くらいでも4発なら売れる確信ができたと思う。
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    早よ四気筒出せ。
    CBRの名称とRの称号を無駄遣いすんな。
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