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新連載【スーパーカー年代記 001】ランボルギーニ ミウラの駆動系がスーパーカーのレイアウトのルーツとなる
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子どもでも大人でも、クルマ好きなら一度は憧れたことのあるスーパーカー。その黎明期から現代までをたどってみたい。第1回は「ランボルギーニ ミウラ」だ。

ランボルギーニ ミウラ P400SV（1971-1973年）
スーパーカーの起源には諸説あるが、ランボルギーニ カウンタック、フェラーリ 365／GT4 BB、ポルシェ 911ターボの、いわゆる「スーパーカー御三家」が人気を博したころが、第一次スーパーカーブームの始まりといえるだろう。

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そんな御三家のひとつ、ランボルギーニではカウンタックの登場以前に、忘れてはいけないスーパーカーが存在した。

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    ミウラって、ターボか？
    いい加減な記事だな
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    ＞60度V12 DOHCターボ

    独立のキャブレターに直付のエアクリーナーが見えるが
    ターボが付いてるんだね
    おら　びっくらこいたよ　
    多分想像だけど　F40よりも速そう
    （あっちは8気筒だしね）
    返信0件
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