F1カナダGP決勝レース速報｜雨が降ったり止んだり……リタイア5台の波乱のレースをフェルスタッペン制す。角田裕毅は痛恨のスピンで入賞逃す

　F1カナダGPの決勝レースが行なわれ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝。RBの角田裕毅は14位だった。

　今年のカナダGPは、完全にウエットコンディションの中レーススタートを迎えた。それでも、すぐに雨は止むとの予報もあったため、ほとんどのマシンがインターミディエイトタイヤを履いてスタートに臨んだが、ハース勢の2台のみがウエットタイヤを履いた。

　路面はかなり濡れていたため、レース序盤はウエットタイヤを履いたハース勢が速く、面白いように前を行くマシンを抜いていった。14番手スタートのケビン・マグヌッセンは、一時4番手まで浮上するほどだった。ただ雨は予報通り止み、マシンが走行したことで路面が乾いたため、ハース勢が履くウエットタイヤの優位性はすぐに潰えてしまった。

　そんな乾いていく路面で速さを見せたのはマクラーレンのランド・ノリスで、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とジョージ・ラッセル（メルセデス）を抜いて一気に首位に浮上してみせた。

　ただ再びの雨雲がサーキットに近づく中、ローガン・サージェント（ウイリアムズ）がクラッシュし、セーフティカーが出動。これを好機と見た各車は一斉にピットに傾れ込んだ。ただノリスはピットに入るのが1周遅れたため、フェルスタッペンが首位に立った。そんな中、角田はステイアウトを選択し、10番手から7番手へとポジションを上げた。

　セーフティカー解除後、フェルスタッペンが先頭を走った。ただ予想されていた雨雲は南に逸れ、サーキットがそれほど濡れることはなかった。

　残り30周を切ろうかというところから、ドライタイヤに交換するマシンが徐々に現れる。全車がドライタイヤに交換した段階でも、フェルスタッペンが首位を守り、ノリスがそれに続いた。

　残り15周を迎えようかというところで、レッドブルのセルジオ・ペレスがリヤウイングを壊し、カルロス・サインツJr.（フェラーリ）とアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）がクラッシュ。このレース2度目のセーフティカー出動となった。この間にメルセデスの2台はタイヤを新品に交換した。

　残り12周からレース再開。首位フェルスタッペンはリスタート直後から逃げ、そのままトップチェッカー。今季6勝目を挙げた。2位にはノリス、3位にラッセルが入った。

　角田はストロールを追いかけレース最終盤に入ったが、逆にエステバン・オコン（アルピーヌ）にオーバーテイクを許してしまった。そのオコンを抜き返そうと前を追ったが、逆に角田がターン9で止まりきれずにスピン。14番手まで後退し、入賞を逃してしまった。

Comments

[wat********]

流石のマックス、具合はよくは無かった様だが 動くタイミングとミスが最小で、見事な勝利
ノリスは惜しかったが、メルセデスは退け仲がいいマックスと まるでシムレースの様なバトルを楽しみ、しかも7ポイント差のランキング３位
ラッセルはメルセデスの、今季初ポディウムなのに 充分勝つ気でいたから、残念だった
最悪なのは勿論フェラーリ、モナコでの勝利が嘘の様なダブルリタイア…と言うと聞こえはいいが最下位と同じ、この２週間で 天国と地獄を味わった
モナコの縁石とバンプに強い よく動く脚は、ライドハイトが必要で 反って足枷に作用した
天候が良く路面温度が高ければ タイヤは勝手に発熱し、縁石を利用して 速く走れたが
雨と曇りが交互に来る空で 冷えてフラットな路面には、ストロークが少なく縁石を避け ライドハイトが一定で硬めな脚の方が、ダウンフォースでダイレクトに タイヤを路面に抑え付け、ウィンドウに入れる事が出来た