超高回転NAの刺激はどこに?? タイプRがターボ化で失ったモノと掴んだモノ

　2021年8月、11代目となるホンダシビックが発表になった。それと同時にホットモデルであるタイプRも2022年に発売するとの発表もあった。

　華麗なるタイプRの歴史を振り返ると、VTECを採用した超高回転NAエンジンと共にその伝説とも言える歴史を紡いできた。

　しかし現状のタイプRはターボ化され300psを超える出力こそ得たが、かつての軽快なスポーツ性が失われたという意見もある。いったいタイプRはどこに向かっているのだろうか。

Comments

「95スペック」、「95スペック」って…
「96スペック」だよ。
NAのフィーリングが欲しいなら大型のバイクにのった方が気持ちいい。

ターボ積んでも良いけど自力で8500程度は回せるのがホンダなんだけど,,,
フィットの最低スパルタンモデルにB16AかB16Bを積めたらなぁ
無理だよなぁ
20年前に免許取れたてで乗ってたEF9は最高だったのになぁ。
弄るのは自由だけど弄って楽しい車出して欲しいなぁ。