ピレリ、WRCでのタイヤ供給を2024年に終了へ。2025～27年期の入札見送りを表明

　WRC世界ラリー選手権の単独タイヤサプライヤーを務めているピレリは、2025～2027年シーズンのタイヤ供給メーカーを決定する入札に立候補していないことを明らかにした。

　イタリアのメーカーは、フランスのミシュランと入れ替わるかたちで2021年シーズンより世界選手権にコミット。以来、シリーズの単独タイヤサプライヤーとして、アスファルト用の『Pゼロ』およびレインタイヤ『チントゥラート』、グラベル（未舗装路）タイヤの『スコーピオン』、スノー／アイス路面で威力を発揮する『ソットゼロ』の各シリーズをラリーイベントごとに供給してきた。

　しかし、同社とWRCのパートナーシップは来季2024年の契約満了をもって終了することになるという。

　ピレリは2025～27年期の入札に参加しない理由について、「3年前にパートナーシップが結ばれた時点で設定した目標が達成されたため」と説明した。

　なお、世界350以上のモータースポーツ・シリーズに関わる同社は、WRCとの契約が満了した後もラリー競技にコミットするとし、現在参戦している他のすべてのシリーズへの参戦を継続すると発表。

　この中には、ピレリタイヤを履くヒョンデi20 Nラリー2をドライブし、非欧州出身ドライバーとして初めてヘイデン・パッドンがシリーズチャンピオンとなったERCヨーロッパ・ラリー選手権も含まれるという。

Comments

韓国メーカーが名乗り出そうたが止めてほしい。
WRCラリーの品格が一気に下がるから。

TOYO出番だ。