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さよなら「V8エアロキング」…JR東海バス最後の1両が3月引退 国産2階建てバス「直6」との“最後の共演”を計画
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■3月に「V8と直6」最後の共演

 ジェイアール東海バスは2023年2月15日、同社が保有する2階建てバス「エアロキング」のうち、V型8気筒(V8)エンジンを搭載した最後の車両が3月に引退すると発表しました。

【写真】見たことある! 国産2階建てバス「エアロキング」新旧モデルと車内を写真で見る(9枚)

 エアロキングは三菱ふそうが製造していた国産の2階建てバスです。1980年代後半に登場し、眺望の良さや着席定員の多さから観光バスや高速バスなどに導入されました。

 JRバスグループでも都市間の高速バス用に大量導入され、JR東海バスでは東京~名古屋間の「東名ハイウェイバス」や夜行高速バス「ドリーム号」に使われています。

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みんなのコメント

14件
  • エアロクィーンでV8から直6と乗り継いでいるけど、速くはないけどシフトダウンをサボっても愚図らないV8生エンジンが乗りやすくて好き。
  • 以前大型トラックのV8に乗ったことがありますが
    トルクがあって乗りやすかったし
    何よりエンジン音が良かったなぁ~
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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