KTMが2023年MotoGPの体制を発表【ジャックは装具も一新。ヘルメットもアルパインスターズへ！】

アルパインスターズがヘルメットを実戦投入！

レッドブル・KTMファクトリー・レーシングが、チーム体制とマシンを発表。2023年も他メーカーとはまったく異なるアプローチでマシン開発を進めるKTMらしいチャレンジを楽しみにしたい！

ライダーはブラッド・ビンダーと新加入のジャック・ミラー

2017年からMotoGPの最高峰クラスに参戦するKTM。車体構成もオリジナリティが高く、スチールパイプのフレームやWP製のサスペンションは、MotoGPクラス唯一の装備。これは着実に市販車の開発にもフィードバックされているはずだ。ちなみに、2022年にはKTMが資本を入れ、エンジンを供給している中国のCFモトがV4市販車の特許を出願したとの話もあり、V4 MotoGPレプリカの登場にも期待が高まる。

ライダーはKTMファクトリー4年目となるブラッド・ビンダーと、ホンダとドゥカティでMotoGPを経験したジャック・ミラーが新たに加入。

マシンの形は2022年の後半戦の時からそれほど大きく変わっている感じはしないが、このあたりは2月のセパンテストを見つつ楽しみにしたいところだ。現時点で、いちばん驚いたのはジャック・ミラーの装具が一新したこと。

ジャック・ミラーは、2022年はダイネーゼとAGVを使用していたが、2023年はレーシングスーツとヘルメットをアルパインスターズに変更。数日前にドゥカティのプラマック・レーシングのホルヘ・マルティンがアルパインスターズのヘルメットを使用することを発表、アルパインスターズがヘルメットの開発にも力を入れていく姿勢が見て取れる。

まずは2月5日から行われるセパンテストを楽しみに待ちたい。

―― ブラッド・ビンダー
レッドブルKTMファクトリーレーシング（ゼッケン33）
1995年8月11日 （27歳）／イクソン／HJC
南アフリカ出身。2016年にMoto3でタイトルを獲得。2020年からKTMを駆ってMotoGPに参戦。2023年はファクトリー4年目。

―― ジャック・ミラー
レッドブルKTMファクトリーレーシング（ゼッケン43）
1995年1月18日 （28歳）／アルパインスターズ／アルパインスターズ
オーストラリア出身。2015年からMotoGPに参戦。ホンダ、ドゥカティを経験して2023年からはKTMを駆る。

―― スチールパイプのツインスパーフレームにV4エンジンを搭載。KTMはMotoGP参戦から7年が経過するが、カウルを外したストリップ写真を公開したことがない……。 [写真タップで拡大]

―― 強烈に長いエキゾーストパイプを2022年の後半戦から採用。どんな効果があるんだろう？ [写真タップで拡大]

―― KTM（同マシンを採用する傘下のガスガスも）は、MotoGPクラスで唯一WP製のサスペンションを採用する。オイルメーカーは2022年までモトレックスだったが、2023年からモービルへ。 [写真タップで拡大]

―― 2023年、空力デバイスはどのように進化していくだろう？。チェーン引きやスプロケット、MotoGPマシンはこういったディテールも美しく、見ていて楽しい。 [写真タップで拡大]

―― 2022年にアンドレア・ドヴィツィオーゾがテストしていたアルパインスターズのヘルメット。2023年シーズンは何名かのライダーが使用しそうだ。

―― バイク同様、エアロダイナミクスにこだわったアルパインスターズのヘルメット。プロライダーのコメントをチェックしつつ、市販化も楽しみに待ちたい。 [写真タップで拡大]