トヨタ、2024年も全日本ラリーに次世代スポーツ自動変速機を搭載したGRヤリスを投入

　TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は12月12日、東京都江東区のCITY CIRCUIT TOKYO BAYにて2024年シーズンの国内レース体制発表会を行った。そのなかでJRC全日本ラリー選手権の参戦体制も明らかにされ、引き続き次世代スポーツ自動変速機（DAT）を搭載したGRヤリスでJN1クラスに参戦することが明らかにされた。

　WRC世界ラリー選手権をはじめ、各種ラリーに挑戦するTGR。そんなTGRは“人材育成“と“モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり“を実践するべく、社員が監督、エンジニアおよびメカニックを務める体制で全日本ラリー選手権のトップカテゴリーのJN1クラスに参戦してきた。

　なお、11月16日から19日にかけて、愛知県と岐阜県を舞台に開催された2023年WRC世界ラリー選手権第13戦『ラリージャパン』ではナショナルクラス優勝を飾っている。

　車両は2024年シーズンも引き続き、ダイレクト・オートマチック・トランスミッション（DAT）を搭載したGRヤリスGR4ラリーDATとなる。また、ドライバーは眞貝知志、コドライバーは安藤裕一が継続となった。

　より改良、そして熟成を重ねたDATとともに、どのような戦いを見せてくれるだろうか。社員チームの挑戦に引き続き注目したい。

Comments

[NOBBY.FJT]

ラリージャパンのスタジアムSSSで大ジャンプの後、ド派手に白煙を吹いて止まったGRヤリスのDATでしたが、その後見事にナショナルクラス優勝したので速さはあると思います。
GRヤリスのマイナーチェンジで追加が噂される8速DATの良い宣伝になったと思います。
購入を考えている人にとっては愉しさの6MTにするかイージーで速い8DATにするか贅沢な悩みを抱える事になりそうですね。