わずか数車種!?約60年前から現代まで引き継がれる車名とは【1964年特集Vol.3】

さて、東京オリンピックが初めて開催された当時、新車で販売される日本車はいったいどのような状況だったのか。それがひと目でわかるのは、巻末近い活版に掲載の「国産車仕様価格一覧表」だ。現在は国内で販売される日本車にも海外生産の車種があるが、当時の日本車は100％“国産”である。

車名型式の欄から見ていくと、乗用車系だけでなく商用バンや軽トラック・バンも掲載されている。それでも車種は、ざっと数えて50ほど。今日ではあり得ないほど子細に諸元項目を立てても、見開き2ページで全車をカバーできる少なさだ。

Comments

この頃の軽自動車なんか、また2サイクルエンジンが主流だったからね。
今や、50ccの原付でさえ4サイクルだから、隔世の感があるな。

表を表を拡大してみるとあちこち結構面白いね。
「日特」と「日電」
「一体」と「×体」と「×型」と「ＢＢ」と「梯子」
「コ」と「ト」と「ゴ」と「リ」
こういうの全部解説してほしいけどこの記者じゃ無理かな。
あとタイヤが全部バイアスタイヤ。時代からして当然だけど。