【ヒットの法則103】2代目ザフィーラはドイツ車らしい堅実な足回りの7人乗りミニバン

2005年のフランクフルトモーターショーでは2代目ザフィーラも注目を集めた。ジュネーブオートサロンですでに発表されていたが、実際に試乗することができたのはフランクフルトモーターショーの開催時でもあった。Motor Magazine誌ではスウェーデンで試乗、2代目でどう進化したのか、詳細をレポートしている。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年11月号より）

フットワークのよさにさらに磨きがかかった
日本ほどではないにしても、欧州でも居住／積載空間が自由に割り振れるモノスペースカーが勢力を拡大しつつある。

Comments

１５年前の話だけど　それがどうしたのかな？　

トラヴィックだけに特化した中古車屋が前住んでたとこの地区にあったのを思い出した。
１回だけ見に行った事がある。
明らかにスバルの整備士よりも知り尽くしてて、
部品の出る、出ないの事からこれはシボレーの何とかと共用だから…とか、ここまではザフィーラと一緒だけどこれはスバル独自とか……
自分も自称、かなりのオールジャンルヲタクだと思い込んでいたが
とにかくマニアック過ぎて1車種だけにかける情熱のスゴい人には全く歯がたたなかった。
スバルの駄作、黒歴史、ボロ車とパッケージングが良い割に批判だらけなのは今も語りぐさだけど
そういう専門店があれは維持にも困らなく快適に乗り続けられるだろうと思います。