幻の日本導入宣言から15年!! ホンダ的高級車「アキュラ」の今

　世界で活躍する日本の高級車ブランドの筆頭といえば「レクサス」だが、日本初の高級車ブランドの先駆者は、ホンダの「Acura（アキュラ）」だ。

　アキュラは1986年に誕生。ホンダは一時、日本国内への導入も明言していたが、その後、方針は撤回され、国内展開は幻と消えた。

　そんな日本ではあまり知られていないが、世界最大の自動車市場に挑み続ける、日本の個性派高級車「アキュラ」の今に迫った。

Comments

日本に来てもあのグリルデザインじゃ売れないよ
あとアコードを高級車と言われてもな、、

RLX/レジェンドは既に販売中止しているので、セダンは旧型シビックベースのILXと今度新しくなるTLXの2台ですね。そして販売の中心は、RDXとMDXのSUV2車種。

アキュラの一番の問題はホンダとの差別化ですね。
ミッションやエンジン、SH-AWDなど走りに関する要素はモデルごとにホンダ車とは違う独自のものを使っていたりそれなりに開発コストがかかっている様に見えます。でも高級車で求められる様な内装品質や静粛性などは、価格がずいぶん違うのにホンダ車とあまり変わらないのと、ぱっと見ホンダのベースモデルがすぐにわかるプロポーション。これがずいぶん足を引っ張っている様に思えますね。

見た目は普通、高級感もあまりない、性能も数値的に特に優れているわけではないけど独自機構を多く使っていてホンダファンには魅力的（かもしれない）。高級車を目指すなら、力を入れるところが少しずれている気はします。