外環道「関越～東名」悲願の“トンネル掘進再開”どうなる!? 最新状況が発表 陥没地点の「地盤改良」完成まで「あと1年」

■悲願の外環道「東名直結」どうなった

　NEXCO東日本・NEXCO中日本・国土交通省は2024年12月21日、外環道（関越～東名）の工事のうち、陥没現場付近の地盤補修作業について、今の状況を公表しました。

　都心郊外をぐるりとむすぶ外環道は、放射する東関東道・京葉道路・常磐道・東北道・関越道などを相互につなぎ、都心の一般道の大渋滞をスルーさせる役割を担っています。

　そんな外環道ですが、関越道の大泉JCTで止まったままで、そこから南下して中央道・東名高速へつなぐ延伸区間がまだ開通していません。

Comments

[匠]

道路工事は、もうちょっとスムーズにやってもらいたい。
環八が今の様になるのに、２０年掛かってますよ。近隣から様々な苦情が出たはずです。苦情に対処しながら、２０年掛かった。３ｋｍの井荻トンネルだって、軽く１０年は超えてます。その間、近隣住民　通行する車、みなさんが不便を耐えていた。
あまりの渋滞に環八を避けて裏通りを走ったり。出来上がってみると、一変しましたね。便利になりました。近隣住民も便利さを享受してるはずです。
外環が大泉まで繋がると笹目通りが空きました。東名迄繋がると環八は更に空きます。近隣住民も、もっともっと便利さを享受するはずです。

[ごんくー]

大泉から中央道辺りまで先に開通できないのかな。