【なぜ3気筒だけに？】過去にはV2や直2や直4などもあったのに軽自動車のエンジンが直3しかなくなったワケ

　過去は2気筒が主流で直4やV型も存在した

　2019年現在、新車販売されている軽自動車のエンジンは3気筒しかありません。乗用車用エンジンをピックアップすると、ダイハツはKF型、スズキはR06A型と新型ハスラーに搭載するR06D型、ホンダはS07A型とS07B型、日産・三菱は3B20型とBR06型を採用しています。いずれも3気筒DOHCエンジンです。しかし、軽自動車のエンジンは3気筒にすべしと規格で定められているわけではありません。なぜ、現行モデルについて軽自動車のエンジンは3気筒ばかりとなっているのでしょうか。

Comments

今度のヤリスなんか1.6ターボ3気筒だぞ！

要は、コストと性能のバランス。

初代コペン四気筒に乗ってました。スムーズさは郡を抜いてたけれどもトルク不足は否めない感じでしたが最高のエンジンだったと思います。