アストンマーティンの2シータースポーツ「ヴァンテージ」に追加された7MTモデルに今尾直樹が試乗した。ほとんどのスーパーカーのトランスミッションがATになるなか、MTで操る醍醐味とは?
2020年からMTをオプション設定
スーパーカーのマニュアル トランスミッション。クラッチ ペダル付き、7速の!
V型8気筒エンジン搭載車のマニュアルなんて、いつ以来だろう……。いやぁ、ドキドキします。ともかくダッシュボードに設けられた丸いスターター・ボタンを押す。
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みんなのコメント
リアデザインは好みが分かれると思いますが、一目でヴァンテージと分かる斬新で機能的なデザインとして購買層にはウケると思いますね。
フェラーリにはMTの設定がなく、あまりにも高性能化させすぎて、自分で運転するということが希薄になってる今、ヴァンテージのマニュアルモデルの存在は魅力的だと思います。