低速域と相性の良いHV ホンダ・シビック（3） 長期テスト 実際に近いカタログ燃費

積算9480km　実際の数字へ近いカタログ燃費

ホンダ・シビックのハイブリッド・システムは巧妙で、プラグイン・ハイブリッドのように充電の必要はない。4気筒ガソリンエンジンは、日常的な速度域ではタイヤを駆動するのではなく、駆動用モーターとバッテリーへ電気を供給することに徹する。

高速道路などでは、エンジンがフロントタイヤを駆動し始める。この方が効率は良いためだ。CVTが組まれた他のハイブリッドのように、エンジンが不意にうるさく回ることはない。英国の交通事情でも効果的に機能し、トヨタ・プリウスより静かだとも思う。

Comments

44万円なら即買い

フロントはいいのにリアが本当残念。
セダンの方がバランスがいい。