ボルボ EVの次世代フェーズとなるシリコンカーバイドを使ったインバーターで製品化

ボルグワーナーと世界的な半導体メーカーのSTマイクロエレクトロニクス（ST）は2023年8月31日、ボルグワーナーが開発したViperパワー・モジュールに、STの最新の第3世代となる750V耐圧SiC（炭化ケイ素・シリコンカーバイド）パワーMOSFETを搭載したインバーターをボルボ・カーズに供給すると発表した。

ボルボ・カーズのジャヴィア・バレーラCOOは
「今回の協力により、航続距離の延長と急速充電を実現できるため、当社の電気自動車の魅力をさらに高めることができるでしょう。

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これでVOLVOの新型の主力BEVは800vシステムで投入されることは確定ですね
欧州では800v駆動が標準になってきました
しかも第3世代ということは最新のプレーナ型のパワーMOSFETになりそうです

LiDARシステムに5個のレーダー、8個～12個のカメラ、それを束ねる2000TOPSの処理速度を持つ集中型車載AIチップ「DRIVE Thor」を搭載した車載統合制御システム、機械学習ニューラルネットワークも搭載される予定で凄まじい進化です

航続距離の延長と急速充電を実現より、価格、壊れない、ロボット化がEVの付加価値を決める。