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『ホンダ・シビック・タイプR(スーパー耐久)』無敵GT-Rの連勝を止めた小さなタイプR【忘れがたき銘車たち】
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 モータースポーツの「歴史」に焦点を当てる老舗レース雑誌『Racing on』と、モータースポーツの「今」を切り取るオートスポーツwebがコラボしてお届けするweb版『Racing on』では、記憶に残る数々の名レーシングカー、ドライバーなどを紹介していきます。今回のテーマは、1998年の十勝24時間レースを戦ったEK9型の『ホンダ・シビック・タイプR』です。

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『ホンダ・シビック(EF型)』幾度のマニュファクチャラーズタイトル獲得に貢献した長期政権車【忘れがたき銘車たち】

 2024年から日本最高峰のツーリングカーレースであるスーパーGTのGT500クラスにおけるホンダ陣営のベースマシンとなったシビック・タイプR。

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みんなのコメント

9件
  • goo********
    これぞコンパクトカーの妙と言っていいと思う。
    ハイパワー車は一発の速さは当然上。しかし、軽い車はタイヤの劣化が抑制され、更に燃費もいい。それがピットインの回数を減らしピット滞在時間の短縮に繋げる事ができる………なんて理論上では簡単に言えるが、実践できた事は本当に凄い事だと思う。
  • bay********
    GT-Rてレースのレギュレーションに合わせて排気量なんかもハンパで勝つ為に作られた車なんだよなw
    それを大衆車ベースのシビックで勝ったのはスゲぇw
    ホンダスゲぇな時代だったんだなw
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