新人ジャック・ドゥーハン、ペナルティポイントをいきなり4点獲得！ F1中国GPでは苦戦気味……

2025年にF1フル参戦デビューを果たしたアルピーヌのジャック・ドゥーハン。彼は開幕からわずか2戦で、ペナルティポイントを4点も稼いでいる。

ドゥーハンは中国GPのF1スプリントを20位、決勝を13位で終了。ポイントは獲得できずに上海を去ったが、スーパーライセンスにはペナルティポイントが4点加算された。

要因となったのは、F1スプリントと決勝それぞれで発生したインシデントだ。

F1スプリントでドゥーハンはガブリエル・ボルトレート（ザウバー）と接触があり、決勝ではアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）をコース外に押し出したことによってペナルティポイントが2点ずつ与えられた。

それぞれに対するスチュワードの声明は以下の通り。

■F1スプリント（10秒のタイムペナルティ＋ペナルティポイント2点）

スチュワードは、F1スプリントでターン14のイン側からボルトレートを追い抜こうとし、タイヤをロックさせて衝突したことには、ドゥーハンに責任があるとした。スチュワードの公式声明には次のようにある。

「ドゥーハンはオーバーテイクをコントロールしていたが、2台のハースのマシンの存在と、ライン取りがオーバーテイクを危うくしていたと指摘した」

「第一に、オーバーテイクを試みたマシンとして、安全にかつレギュレーションとガイドラインに沿って行なう責任はドゥーハンにあった」

「第二に、ドライビングスタンダードのガイドラインを適用すると、エイペックスでコーナーに入って行く権利はドゥーハンに無く、後退すべきだった。追い抜きのためにコーナーへアプローチした時のスピードと、その結果生じたロックアップとアンダーステアによって衝突が発生したが、その主な責任はドゥーハンにある」

■決勝レース（10秒タイムペナルティ＋ペナルティポイント2点）

決勝レースでもターン14での動きによってドゥーハンは国際モータースポーツ競技規則の付則L第4章2条bを違反したとして、ペナルティが科せられた。ハジャーによって追い抜かれたあと、ポジションを取り戻そうとしたドゥーハンが、ハジャーをコース外に押し出したことが原因だ。

「7号車（ドゥーハン）は6号車（ハジャー）によってターン14へ向けたストレートでオーバーテイクをされたが、インサイドでポジションを取り戻そうとしたドゥーハンがコントロールを失い、ハジャーをコース外に押し出した。我々はドライバーをコース外へと押し出すことについてのガイドラインに基づいて、10秒のタイムペナルティと2点のペナルティポイントを科した」とスチュワードは声明に記した。

ドゥーハンは開幕戦オーストラリアGP決勝はクラッシュに終わり、第2戦ではペナルティを連続で受けるという、厳しいフルシーズンのスタートを切っている。シート確保が危ういのではという噂が早くも出るという、ルーキーにとって簡単ではない環境だが、日本GPから始まる3連戦で状況を好転させることができるだろうか。

なおペナルティポイントは累計12点で次戦出場停止の罰則が下される。昨年はハースのケビン・マグヌッセンがこの制度によって、実際に出場停止処分を受けた。

Comments

[mox********]

ドゥーハンはオーバーテイクされそうになると
嫌がりすぎて動きすぎ
インディでもあんなチョロチョロウロウロしない
いつか事故りそう
むしろなぜいつものように
「未熟で危険なドライバー」扱いが
他のドライバーでないのか不思議で不自然