短命がゆえに伝説化！ セダンの「ランエボ」に比肩する「ランエボワゴン」は三菱の本気が詰まっていた

安直なワゴン化ではなかったエボワゴンの誕生物語

　ランエボ（ランサーエボリューション）といえばセダン。それは、4代目ランサーをベースとした第一世代から、ギャランフォルティスをベースとした最終・第四世代のランエボ10まで、セダンボディが中核モデルに据えられ、WRC参戦マシンもつねにセダンだったことから、そのイメージはファンのみならず三菱自身も強く抱いていたことと想像される。

　だがそんな固定概念を、三菱自らが打破する。それが2005年9月、同年末までの期間限定かつ2500台限定モデルとして誕生した「ランサーエボリューションワゴン」だ。

Comments

車を大切にしない経営陣やフランケンヅラした無能会計屋上がりの社長がしがみついていた事が、ランエボを含む三菱自動車の不幸

半年くらい所有した。
農作業に使うからちょうど良いワゴンが欲しくて、地元の農協に手っ取り早く使えるワゴンを１台！って言うと、これを持って来た。
農道のポルシェに対抗して、農道のランボルギーニな走りが出来る車だったけど友人に貸したら全損事故で乗れなく成ったのは惜しかった。