【後輪駆動モデルも登場】 EVの新型ポルシェ・マカン予約受注開始 AWDモデル比で軽量化 航続距離延長

予約受注を開始

ポルシェは新型マカン/マカン4/マカン4S/マカン・ターボの予約受注を開始した。

メーカー希望小売価格（税込）

・マカン 998万円
・マカン4 1045万円
・マカン4S 1196万円
・マカン・ターボ 1525万円

このたびフル電動SUVモデルレンジに新たに加わった、後輪駆動の新型ポルシェ・マカンは効率性に優れ、WLTP複合航続距離はEU仕様で最大641キロメートルだという。

新型マカン4Sは最大516psを誇り、すべてのマカンモデルで新しいオフロードデザインパッケージが用意され、また、ポルシェドライバーエクスペリエンスも全面的に刷新された。

ポルシェは初のフル電動SUVのモデルラインナップを2倍に拡大。後輪駆動のマカンは主に高効率と航続距離に重点を置き、新型マカン4Sは2024年初頭に導入されたマカン4とマカン・ターボ間のギャップを埋めることになるという。

マカン4およびマカン・ターボと同様にマカン4Sには電子制御のポルシェトラクションマネジメント（ePTM）システムが搭載されており、従来の全輪駆動システムよりも約5倍速く前輪と後輪の間で駆動力を分配すると述べた。

マカンとマカン4S

マカン

100kWhのバッテリーと高効率のパワーエレクトロニクスポルシェのフル電動SUVへのエントリーモデルである新型マカンも100kWhの高電圧バッテリーからエネルギーを得ている。

駆動力は、直径210mm/有効長200mm/出力340psのマカン4に使用されている後車軸モーターによってのみ提供され、電気モーターには、高効率半導体材料であるシリコンカーバイド（SiC）を使用して効率を高める480アンペアのパルスインバータ（PWR）がある。

これにより、PWRのスイッチング損失が大幅に削減され、スイッチング周波数が向上、ローンチコントロールと組み合わせると、マカンは最大360psのオーバーブーストパワーを生み出し、最大トルクは57.41kg-mを発生。

停止状態から5.7秒で時速100kmに到達し、最高速度は220km/hだという。全輪駆動から解放されたことで、マカンはマカン4よりも110kg軽量になり、駆動に必要な電力が少なくなることで、WLTPの総合航続距離は最大641km（EU仕様）になるとポルシェは語る。

マカン4S

強力な電動モーターとPASMが標準装備マカン4Sには、新しいリアアクスルモーターと強力な600アンペアのSiCパルスインバーターが搭載された。

電動モーターの直径は230mm/有効長は150mm、マカン4およびマカン・ターボにも使用されているフロントアクスルモーターと組み合わせると、システム出力は448psになり、短時間のパワーオーバーブーストで最大516ps、加えてローンチコントロールを使用すると、最大トルクは83.62kg-mになる。

パフォーマンスの数値もそれに応じて印象的で、ローンチコントロールを使用すると、マカン4Sは0～100km/h加速を4.1秒で達成し、最高速度は240km/hを達成。WLTPの総合航続距離は最大606km（EU仕様）だ。

マカン4Sには、ポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）が標準装備され、レベリングシステムと高さ調整機能を備えたアダプティブエアサスペンション、ポルシェトルクベクトリングプラス（PTV Plus）、およびリアアクスルステアリングにより、シャーシをさらに最適化してパフォーマンスと快適性を高めることができるという。

その他のアップデートは？

2つの新しいモデルは、航続距離を最適化した空力特性（cw=0.25）を備えた進歩的で時代を超越したデザインなど、第2世代へと生まれ変わったマカンのすべての品質を備え、プレミアムプラットフォームエレクトリック（PPE）の800ボルトアーキテクチャを採用した。

新しい色、新しいホイール、新しいオフロードデザインパッケージ

新しい外装色、スレートグレーネオが、すべてのマカンモデルで利用できるようになったことに加え、20インチのマカンSホイールがホイールポートフォリオに追加された。

またすべてのモデルでオプションとして新しいオフロードデザインパッケージも用意されており、マカンの日常的な使い勝手がさらに向上しているという。荒れた未舗装道路や特に急な上り坂や下り坂も、これまでよりもさらに楽に乗りこなすことができると彼らは発表した。

フロントバンパーの形状が変更されたことにより、モデルによってはアプローチアングルが最大17.4度まで増加 （エアサスペンションがもっとも高いレベルにある場合）。アダプティブエアサスペンションと組み合わせると、オフロードデザインパッケージの最低地上高は標準設定より10mm高い195mmとなる。

オフロードデザインパッケージを選択した場合、フロントバンパー/サイドスカート/ディフューザーパネル/ルーフレールはベスビウスグレーと外装色を提供する。ベスビウスグレーの21インチオフロードデザインホイールも用意されるという。

車両の外装色でオフロードデザインパッケージを選択した場合は、サイドブレードも同じ色で塗装され、ルーフレールは、ブラック/シルバー/ターボナイト（ターボのみ）から選択可能で、マカン/マカン4/マカン4Sでベスビウスグレーのインレイを備えたオフロードフロントバンパーを装着した場合、オフロードデザインパッケージと同様にアプローチアングルが拡大する。

新しいデザインと新機能を備えたポルシェドライバーエクスペリエンス

マカンの電動化に伴い、ポルシェは人気のSUVモデルにまったく新しいディスプレイとコントロールシステムを導入。

ポルシェドライバーエクスペリエンスは、デジタルとアナログの要素を組み合わせたもので、これには、12.6インチの曲面ディスプレイを備えた計器クラスター/10.9インチの助手席ディスプレイ/拡張現実技術を備えたヘッドアップディスプレイ/コミュニケーションライトを備えたアンビエント照明が含まれる。

ポルシェは、すべてのマカンモデルのスクリーンデザインを再び完全にアップグレードし、感情的な歓迎アニメーション、最新の外観、そしてディスプレイの背景色と周囲の照明を外装色に合わせて調整できる新しいテーマアプリが12色から選択可能となった。