MotoGPと併催で開催されてきた電動バイクを使ったレースシリーズのMotoEが、2025年限りで一度休止されることになった。
主催するドルナ・スポーツは、MotoE休止について「ファンベースの不足により十分な支持を得られていなかったこと」と、「EVパフォーマンスバイク市場の発展が限られていること」を主な理由として説明している。
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シリーズは一旦休止ということになるが、復活時期については明らかにされておらず、「将来、電動バイクあるいはその他の持続可能な代替技術の重要性が高まった場合、MotoEが再検討される」という形で含みを持たせた。
ドルナ・スポーツCEOのカルメロ・エスペレータは、MotoE休止について、次のように述べた。
「MotoEはトラック上で素晴らしいアクションをお届けし、数々のチャンピオンと勝者を生み出してきた。MotoGPの使命である恐れずに革新を続け、常に新たなものに挑戦し続けるという理念において、重要な役割を担っている」
「我々はトラック内外で常にイノベーションを追い求めているが、ファンベースや我々とのつながりを求めている新しいオーディエンスの声にも耳を傾け、さらに市場の動向を観察することも忘れてはならない」
「そうする中で、我々はFIMと共にMotoEを今シーズン末をもって休止することが適切だと判断した。2019年の創設以来、実現に協力してくれた全てのライダー、チームそしてドゥカティや我々のパートナーに感謝したい。この価値ある旅路に参加してくれたことを心から感謝する」
MotoEは2019年に創設され、主にヨーロッパ戦におけるMotoGPの併催レースとして開催されてきた。
当初はエネルジカ製の電動バイクが公式マシンとして採用され、その後2023年からはドゥカティが新たなサプライヤーに就任。同年には世界選手権に昇格した。
MotoEが休止されたあと、MotoGPはこのシリーズに代わって、新たなサポートシリーズとしてハーレー・ダビッドソン・バガーワールドカップを開催する予定だ。
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みんなのコメント
やっぱり電動はつまらない😒
あと、コレは技術的な問題だろうけど、MotoEは周回数も少ない印象が強かった。
今スズキがワークスが国内レースを通してやっているような、カーボンニュートラル燃料の分野に基づいて技術開拓をしていく方が、市販車に反映されやすいと思う。
(多分、他のメーカーも追随していくような気がする)