420馬力に対応！ HKSのLA クラッチにトヨタ「GR86」スバル「BRZ」用が登場！

■強化クラッチとは思えない扱いやすいフィーリング

　自動車用アフターパーツメーカーのHKS（エッチ・ケー・エス）は、強化クラッチ「LA クラッチ」シリーズにトヨタ「GR86」（ZN8）／スバル「BRZ」（ZD8）用を追加設定し、2024年2月15日に発売したと発表しました。

　HKSの「LA クラッチ」シリーズは、抜群の半クラッチ操作と高い伝達性能を両立し、日常の街乗りから、スポーツ走行まで行動半径を狭めることなく、450馬力程度までのハイパワー車に対応した新素材のシングルプレートクラッチです。

　クラッチディスク、カバー専用フライホイールがセットとなっており、ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、ノーマル然とした扱いやすさと高出力への対応が両立されているそうです。

　また、ディスクダンパーの採用によりトランスミッションからの異音発生を防止し、衝撃トルクを吸収することで駆動系を保護してくれる働きがあるとしています。

　今回追加されたトヨタ「GR86」（ZN8）／スバル「BRZ」（ZD8）用は、許容トルク440N･m(45kgf・m) 想定出力310kw(420ps)となっており、GT2 スーパーチャージャーキットはもちろん、ボルトオンターボ仕様にも対応しているそうです。

　さらに、従来のフェーシング材の見直しが行われ、高温時における摩耗の増加と摩擦係数の低下を抑制することでトルク容量を確保し、安定した性能を発揮するといいます。また、FA20エンジン用製品からフライホイールの重量見直しが行われ、ヒートマス(熱容量)と扱いやすさも向上しているそうです。

　LA クラッチシリーズ GR86（ZN8）／スバル BRZ（ZD8）用の価格は、17万3800円（税込み）です。

Comments

[ran********]

クラッチ系は420馬力対応でも、その先のトランスミッションが耐えられないんじゃなかったっけ？

[Jeik]

2駆でそんな馬力要りません