レーサーに必須のエンジンパーツ「オイルキャッチタンク」とは？【バイク用語辞典】

ブローバイガスに含まれる液体と期待を分離

　排気ガスは排気ポートを伝ってマフラーから排気されますが、一部、未燃焼ガスや排気ガスが燃焼室からクランクケースに流れ込んでしまいます。これをブローバイガスと呼びます。

　このブローバイガスは環境への配慮から、法律によって大気に放出することが禁止されています。そのため現在では、エアクリーナーボックスにホースを繋いで、再度燃焼させることが義務づけられているのです。

　そしてこの際、ブローバイガスに含まれるオイルや水分と気体を分離させるために、ホース途中に設けられているのがオイルキャッチタンクです。

　一部の海外モデルを除き、一般的に公道用の純正車両にはオイルキャッチタンクはありません。オイルキャッチタンクは、エアクリーナーボックスのないカスタムマシンやレーサーに多く見られます。

　特にレーサーはコースにエンジンオイルをまき散らさないように、多くの場合、レギュレーションで装着を義務付けられています。

Comments

[lin********]

エンジンが冷える時に外気がクランクケース内に湿気を伴って流入してオイル乳化を引き起こすので、カッコイイからって理由で真似してはいけません。。。レース車両の様に四六時中オイルを換えるならアリですけど。。。

[ハリネズミ]

ガンマに乗ってますが、昔からオタフク装着してます。まあよく考えらた単純ながら画期的な物かと。