バイクのETC搭載が必須に!? 首都高が2025年度に累計90箇所をETC専用入口に 間違えて侵入してしまった場合は？

首都高のETC 利用率は98.4%

　首都高速道路株式会社は、2025年5月下旬から料金所リニューアル工事を順次開始し、2025 年度に新たに55箇所（累計90箇所）をETC専用として運用することを発表しました。

　首都高速道路におけるETC 利用率は98.4%（2024年11 月）と高い比率となっていますが、同社はそうした要素を鑑み、2025年度には現在運用している35箇に加え、更新時期を迎えた料金所をリニューアルすることで累計90箇所に、2028年春までに本線料金所などの一部を除き入口にある料金所のETC専用化を目指しています。

　同施策により、ETC車と現金車の錯綜、停車・発進の繰り返しが削減され、安全性と快適性が向上されること等が期待されます。

　なお、ETC専用の料金所はETC車載器を搭載していない車両は利用できませんが、万が一、ETC無線通行ができない状態（ETC車載器未搭載等）で誤ってETC専用の入口に進入した場合は、危険なためバックせず、 「サポート」または「ETC／サポート」と表示されたレーンで一旦停車し、係員の指示に従うようアナウンスされています 。

Comments

[kus********]

ETC装着の補助金が出た時に速攻でつけた。
当時まだ四輪も珍しい時代に、ゲートをETCで通過するメリットと、メットの中のドヤ顔は楽しかった。
料金所で停止、よっこらせとクレカを取り出して支払いはとても面倒な作業で危ない。
ライダーならETCの価値は四輪以上に理解しているはずだけど。
まだ、通行券を風に飛ばされない様にしながら財布をごそごそやっている人いるのかい。

[hibari246z]

そもそも公団がETC配れよ