テストからトップタイム連発。ホンダCBR1000RR-Rで優勝狙うTeam HRC／鈴鹿8耐チーム紹介

　8月7日、三重県の鈴鹿サーキットで開催される『2022 FIM世界耐久選手権（EWC）第3戦 “コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース 第43回大会』に参戦するTeam HRCは、ホンダCBR1000RR-R SPにブリヂストンタイヤというコンビネーションでホンダチームとして2014年以来の優勝を目指す。

　ホンダのワークスチームとして挑むTeam HRCは、主催者推薦チームとして参戦。2018年の鈴鹿8耐ではレッドブルと組み、10年ぶりにファクトリー（ワークス）チームを復活させ、2019年は3位表彰台を獲得した。ホンダとしては27回もの優勝を経験しており、1997年から2006年まで10連覇を成し遂げている。

　今年はTeam HRCとしてエントリーしており、HRCテストライダーを務めている長島哲太、全日本ロードレース選手権を離れてブリティッシュスーパーバイク選手権（BSB）に参戦中で、これまでに鈴鹿8耐で3回優勝している高橋巧、FIMスーパーバイク世界選手権（SBK）に参戦中のイケル・レクオーナを起用。MuSASHi RT HARC-PRO.が勝利した2014年以来、8年ぶりの優勝を目標に挑む。

　マシンは2020年から新型となったCBR1000RR-R FIREBLADE SPをベースとしたワークスマシンを使用する。鈴鹿8耐の合同テストで2020年から走らせており、昨年から長島が準備を整え、鈴鹿サーキットでは2分06秒台を叩き出している。

　予選ではポールを獲得する可能性が高く、トップ10トライアルで好タイムを叩き出すことが期待できる。決勝でも長島、高橋、レクオーナのコンビネーションでKawasaki Racing Team Suzuka 8Hと一騎打ちになるだろう。

Comments

レースの流れは、ヨシムラスズキが14時までにシケインでフロント浮かせバランス崩して転びFCCが17:00までに普通のカーブでフロントを滑らして転び、消える。　川崎が、調子に乗ってバランス崩して転び消える。　ヤマハ発は他社に力負けして付いていく状態でタイヤを温存する走りをする。いつもそんな感じです。　飛行船飛ばして空から見られればいいのにと良く思う。