MT−07派生／R6ルックのツインスポーツ「ヤマハYZF-R7」登場に期待!!【YM未来予想】

’21年5月5日、欧州ヤマハより唐突に公開されたティーザー映像。そこには空撮されたサーキットとライダー視点に近いワインディングロードが映し出されるだけでマシンの姿はなかったが、放たれたサウンドは明らかにミドルクラスのツインエンジン! 我々はそこから、MT-07のバリエーションモデル＝「YZF-R7」の匂いを嗅ぎ取った。果たしてその予想は的中するのか？ 答えはまもなく出されるだろう。

MT-07派生のツインスポーツに期待!

すっかりヤマハを代表する主力ブランドとなったMTシリーズ。そのエンジンと車体は、3気筒MT-09／2気筒MT-07ともにXSRやトレーサーといった派生車を同時に生み出してきた。ここで紹介するMT-07からの新バリエーションモデル「YZF-R7」も、実現性がかなり高いと考えられる。

ベースとなるのは、’21モデルでユーロ5対応を果たした新型MT-07。このエンジンと車体を受け継ぐと思われる。このことからも予想されるように、YZF-Rシリーズの名を冠するとはいえ、R1/R6のようなガチ路線のスーパースポーツではなく、キャラクターとしてはR25/R3のように日常やツーリングまで楽しめるものになるはずだ。

しかし、MT-07のようにトラクションコントロール非装備だと、スーパースポーツとしてはちょっと魅力不足。そこで電脳装備が追加される可能性はかなり高い。また足まわりも倒立フロントフォークで強化してもらいたいところだ。

いずれにせよ、MT-07は’21となっても想定価格は80万円前後。R7も比較的リーズナブルな価格となりそうなので、そちらを優先してもらうほうがありがたいかも。100万円を切ってくれれば大歓迎だ！

YM未来予想＝YZF-R7：100万円切りもありえる!?

―― 【YAMAHA YZF-R7｜IMAGE CG】MT譲りの扱いやすいパワーと特性に加え、足まわりや電脳装備を強化。街／峠／軽いサーキット遊びまで気軽に楽しめるフレンドリースポーツを想定した。●予想発売時期:’21年秋 ●予想価格帯:100万円前後

ベースモデル＝MT-07＋YZF-R6

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Comments

R7と言うよりTRXでは？

欧州では100馬力オーバーのSSは保険料がかなり高くて実質富裕層しか買えない国も多い、アプリリアのRS660のように100馬力以下軽量コンパクトを狙ったクラスが出てきたのか？MT07エンジン100馬力出せるのかな？