ツートーンシートでちょいオシャレに！ ホンダ、Dio110が仕様を変更

Hondaは、軽快な走りとスタイリッシュな外観に、扱いやすい出力特性を備え環境性能に優れた空冷・4ストローク・OHC・110cc 単気筒エンジン「eSP(イーエスピー)※1」を搭載した原付二種スクーター「Dio110」のカラーバリエーションの変更と、全色にツートーンカラーのシートを採用するなど、仕様を一部変更し2月22日(金)に発売する。

ホンダ・Dio110……231,120円～

　今回、Dio110のカラーバリエーションに、流麗で張りのあるスタイリングをより際立たせるカラーリングを新たに設定。艶のある藍色が魅力的な「フォギーブルーメタリック」と、上質感のある「パールアイスバーグホワイト」を採用し、継続色とあわせて全5色の設定とした。シートには、ブラックを基調としたグレーとのツートーンカラーを全色で採用。また、レッドカラーのリア・スポイラーを採用した、Dio110マットギャラクシーブラックメタリックは、フロントインナーラックの内側を従来のレッドからブラックに、また両側にレッドのストライプを施すなど、スポーティなイメージを強調した。

　Dio110 は、安定感のある乗り心地をもたらす14インチの大径ホイール、ヘルメットや小物を収納できるラゲッジボックス×2、駐車時に便利なサイドスタンドを採用するなど、利便性を考慮した装備とアクティブな走りをイメージさせるスタイリングで、通勤から通学まで幅広い年齢層のユーザーに支持されている。

※1：enhanced(強化された・価値を高める)Smart(洗練された・精密で高感度な)Power(動力・エンジン)の略で、低燃費技術やACGスターターなどの先進技術を採用し、環境性能と動力性能を高めたスクーター用エンジンの総称です
※2：ラゲッジボックスにはヘルメットの形状・大きさによっては入らない場合があります。

●カラーバリエーション

・フォギーブルーメタリック(新採用)
・マットギャラクシーブラックメタリック
・パールアイスバーグホワイト(新採用)
・ポセイドンブラックメタリック
・ランベントシルバーメタリック


●販売計画台数(国内・年間)

合計3,500台


メーカー希望小売価格

・フォギーブルーメタリック
・パールアイスバーグホワイト、
・ポセイドンブラックメタリック
・ランベントシルバーメタリック
　231,120円(消費税抜き本体価格 214,000円)

・マットギャラクシーブラックメタリック
　234,360円(消費税抜き本体価格217,000円)

*価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

主要諸元

通称名：Dio110
車名・型式：ホンダ・2BJ-JF58
全長×全幅×全高(mm)：1,870×690×1,085
軸距(mm)：1,255
最低地上高(mm)*：130
シート高(mm)*：750
車両重量(kg)：100
乗車定員(人)：2
最小回転半径(m)：2.0
エンジン型式・種類：JF58E・空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(立方ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙ)：108
内径×行程(mm)：50.0×55.1
圧縮比*：9.5
最高出力(kW[PS]/rpm)：6.6[9.0]/7,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)：9.3[0.95]/5,500
燃料消費率(km/L)※3：
　●国土交通省届出値※4…57.9(60km/h定地走行テスト値)＜2名乗車時＞
　●WMTCモード値★※5…54.0(クラス3-2)<1名乗車時>
燃料供給装置形式：電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)>
始動方式★：セルフ式(キック式併設)
点火装置形式★：フルトランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量(L)：5.2
変速機形式：無段変速式(Vマチック)
タイヤ：
　前…80/90-14M/C 40P
　後…90/90-14M/C 46P
ブレーキ形式： 　
　前…油圧式ディスク
　後…機械式リーディング・トレーリング
懸架方式：
　前…テレスコピック式
　後…ユニットスイング式
フレーム形式：アンダーボーン

■「道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
■製造事業者/Honda Vietnam Co., Ltd.
■製造国/ベトナム
■輸入事業者/本田技研工業株式会社
※3：燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
※4：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※5：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます