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ホンダの125ccスクーター「リード125」がモデルチェンジ、水冷4バルブ単気筒エンジン「eSP＋」を新搭載
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Hondaは、優れた実用性とスタイリッシュなデザインが好評の原付二種（第二種原動機付自転車）スクーター『リード125』に、水冷4バルブ単気筒エンジン「eSP+（イーエスピープラス）」を新たに搭載するなどのモデルチェンジをして3月24日から発売する。車名・型式は『ホンダ・8BJ-JK12』、サイズは全長1845mm×全幅680mm×全高1130mm、重量116kg。

水冷4バルブ単気筒エンジン「eSP+」を新たに搭載して力強い走りと低燃費を両立し、環境性能の向上と静粛性に寄与するアイドリングストップ・システムを継続採用。

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    アイドリングストップ機能は必要かな？使っているPCXやリードを一度も見たことがない
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    地味だけどメットインが広くて乗りやすく実用的
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