【速報】ついに国内仕様が登場！ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE/SP」は3月20日発売！価格やスペックも正式発表!!

ホンダが総力を結集して開発した史上最強SSがいよいよ発売！
発売が待ち遠しかったホンダのCBR1000RR-RとSPの国内仕様の発売がついに決定！　ついにその詳細が公開されました！　早速、RR-Rの気になるスペックや価格、発売時期など、最新情報を、新たに公開された画像とともにドーンとお届けします！

パワーはフルパワーの218PS！　独創のエアロフォルムも輸出仕様と同じ
車名に「R」をもうひとつ加えたCBR1000RR-R。これまでのファイアーブレードシリーズに一貫したテーマである「Total Control～操る楽しみの最大化」の思想は受け継ぎながら、今回新たに開発テーマを「Total Control for the Track ～サーキットで本領発揮するマシン」として、高性能をサーキットで存分に楽しむためのマシンとして生まれ変わりました。

MotoGPマシン・RC213Vのノウハウも惜しみなく投入されたエアロフォルムは、左右に張り出したウイングレットが印象的。このウイングが高速域でダウンフォースを発生させ、加速時のウイリーの抑制や減速時の車体姿勢の安定化などに貢献しています。

タンク上面を45mm下げ、ハンドルも低くセット。ステップ位置も後退させて、ライダーが車両に伏せた状態での全面投影面積を減少させたほか、ライダー背面から後方に空気がスムーズに流れる形状としたシートカウルなどにより走行抵抗を低減。まさに闘うためのボディワークです。

RC213Vと同じボア×ストロークを採用し、フィンガーフォロワーロッカーアームやチタンコンロッド、DLCコーティングを施したカムシャフトなど、最高の素材と技術をフルに注ぎ込んだエンジンは218PSを発揮。最高出力発生回転数は14500rpmという超高回転型ユニットです。

車体関係も一新。従来のユニットプロリンクから、ショック上端をエンジン後部に設けたハンガーにマウントするレイアウトとして、メインフレームのクロスメンバーを省略。高剛性ながらよりしなやかな車体とすることで、コーナー脱出時などのラインの自由度を大きく高めました。

ボディカラーはSTD2色、SPは1色。価格は242万円/278万3000円！
新型CBR1000RR-Rのカラーは2色。いわゆるワークスイメージのトリコロール「グランプリレッド」と精悍な「マットパールモリオンブラック」です。オーリンズの電子制御サスペンションなどを標準装備する上級グレードの「SP」はグランプリレッドのみ、スタンダードは2色のラインアップとなります。

気になる価格はスタンダードが税込242万円、SPが税込278万3000円。発売は3月20日です。ホンダが誇る最高の技術で造られた、最高のスーパースポーツ、どんな乗り味か楽しみです。月刊オートバイでも試乗速報をお届けしますので、そちらもお楽しみに！

文：松本正雅／写真：赤松 孝、鶴身 健

ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE/SP」主なスペック
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現在発売中の月刊『オートバイ』4月号でもCBR1000RR-Rを大特集しています！

Comments

他社SSが200馬力以上が普通であったのにホンダだけがずっとパワー不足だったので、ようやく追い付いたという感じだろう。

このCBRの値段設定をどう捉えるかで生活レベルが別れてくる、自分の若い時代にこんな値段の化物が出てこなくて助かったと言っておきたい、しかし金持ちの見栄の種になりさがるのだけは見たくないねぇ。