新連載!! 「三橋淳のアフリカツイン 北駆南走」第2回「はじめまして、ローダウン」

ダカールラリーを知り尽くした男・三橋 淳が新型アフリカツインを満喫する（予定）のこの連載企画。待ち焦がれた新型アフリカツインをついに受け取った三橋 淳が最初に向かった先は？　ということで、連載第2回のはじまりです！

手にした新型アフリカツインはシートの低いスタンダード仕様
早速やってきた新型アフリカツイン。と言っても、手元にやってきたのは国内仕様。そう、つまり足つきを考慮して、日本人向けにローダウンされたモデル！

これはこれで日本のユーザーには嬉しい限りだけれど、小生身長が182cmありまして。体重も80kgを超えておりまして…。とどのつまり、小さすぎるんじゃ！（笑）

と言っても、欧州モデルと同じスペックの車格を持つこのタイプSはまだ発売されていない。それまでのつなぎとして、このローダウン、もとい、スタンダードモデルがやってきたというわけだ。

きっと僕と同じ身長のライダーは、タイプSが発売されるのを首を長くして待っているに違いない。何しろまたがるとこんな感じになっちゃうんだ。

ポジション的にきついわけです。

しかし！ シートが低いといいこともある!?
でもね、これだけシートが低いと両足べったり。だから、多少足場が不安定なところを走っても、全然平気（笑）。というわけで、アフリカツインで荒れた路面のオフロードコースを走ってみた。

病み上がりで軽く乗るつもりが、なぜかこんなところに踏み込んでしまった。ローダウンモデルだから足付きばっちし。トラコンは１の設定。何も考えずトコトコ登りました。#アフリカツイン #ダートフリーク pic.twitter.com/MwIIMPDluH

— Jun MITSUHASHI(三橋淳） (@jun38c) February 12, 2020

まさに二輪二足！　これならかなりの難所にも入っていけるぞ！（笑）

やっぱり自分の体格に合わせたい、と向かった先は…
この安定感が織りなす走破力はかなりの魅力だけれど、やっぱり自分のポジションにあわせたい！　というわけで、岐阜にある野口シートに車体を持ち込んで、シートを作ってもらうことにした。

野口シートの野口社長とは、僕がダカール・ラリー初参戦する頃からのお付き合い。しかも今、ワークス参戦しているホンダのダカールマシン「CRF450RALLY」にも採用されている銘品なのだ。

「とりあえず車両預かるから、後は任せてくれる？　ダカールスペックで仕上げるから！」
と野口社長！

というわけで、どんなシートが出来上がってくるのか？　とっても楽しみです！

協力：ホンダモーターサイクルジャパン、有限会社野口装美
写真：三橋 淳、柴田直行

アフリカツインについてもっと知りたい人はコチラ！
「アフリカツイン 北駆南走」第1回の模様はコチラ
三橋 淳の新型アフリカツイン・インプレッションはコチラ！
三橋 淳　公式サイト

Comments

スイングアーム水平になっとるｗ