フォーミュラE第11戦スイスePrix決勝｜追突事故に雨……乱戦をジャン-エリック・ベルニュが制す。日産ブエミ3位

　フォーミュラE第11戦スイスePrixの決勝レースがベルンの市街地コースを舞台に行われ、ジャン-エリック・ベルニュ（DSテチータ）が優勝を果たした。

　ポールポジションからスタートしたのは、ポイントランキング首位に立っていたジャン-エリック・ベルニュ（DSテチータ）。ランキング2番手のルーカス・ディ・グラッシ（アウディ）は、なんと19番グリッドに沈んでしまった。

　狭くも美しいベルンの市街地コース。好スタートを切ったのは、ポールポジションのベルニュ。3番グリッドからスタートしたセバスチャン・ブエミ（日産・e.ダムス）は、2番グリッドのミッチ・エバンス（ジャガー）に並びかけるも、なんとかエバンスがポジションを死守した。

　ただ、4番手グリッドのパスカル・ウェーレイン（マヒンドラ）は、ドラゴンのマキリミリアン・ギュンターに最初のコーナーであるターン12～13で追突されてしまう。ウェーレインのマシンはウォールに突き刺さり、その後方のマシンが次々とこれに追突していってしまった。また後方では、ロビン・フラインス（ヴァージン）が後続のマシンに追突されてスピンし、逆を向いてしまった。

　これでコースが詰まってしまう格好となり、レースは赤旗中断となった。

　この混乱でフェリペ・マッサ（ベンチュリ）らがシケインをショートカットして大きくポジションアップ。ディ・グラッシも19番手から一気に8番手までポジションを上げたが、結局スタート時のポジションに戻され、リスタートを迎えることになった。”せっかく”ポジションを上げたドライバーたちは憤慨。ディ・グラッシやマッサ、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（BMWアンドレッティ）が、「グリッド順位に戻すのはおかしい」と競技運営スタッフに詰め寄るシーンもあった。

　40分以上の中断を経て、セーフティカー先導の状態でレースが再開。復帰できなかったのはフラインスだけだった。

　この再開のスタートは、実に平穏なものとなった。ただエバンスのペースは良く、ベルニュに対してプレッシャーをかける。ただコース幅が狭く、エバンスはなかなかオーバーテイクを完了できない。

　先頭のベルニュはペースが上がらないのか、それとも上げないのか……後方にはエバンスをはじめブエミやウェーレインなどが等間隔で並んでいく。

　9周目、サム・バード（ヴァージン）やストフェル・バンドーン（HWA）らがアタックモードを起動。するとバードはすぐにギュンターを抜いて5番手に浮上した。

　12周目、ウェーレインが突如スローダウン。コース上に止まってしまった。この周にエバンスがアタックモードを起動。そのパワーにより、ベルニュを追い詰めた。ただベルニュはなんとかこれをしのぎ、翌周には自身もアタックモードを起動させ、防御体制を築いた。

　ただ前述の通りスローダウンを起こしたウェーレインは、ピットまで辿りつけずにコース横にマシンを止めた。これによりFCY（フルコースイエローコーション）が宣言され、レースは一時休戦となった。

　15周目からレースが再開。6番手ダニエル・アプト（アウディ）が早速アタックモードを起動し、前を追う。これを見た5番手ギュンターは、続く周回でアタックモードを起動して防御した。

　17周目には2番手のエバンスが、この日2回目のアタックモードを起動。先頭のベルニュに対して、右に左にとマシンを振ってプレッシャーをかけるが、オーバーテイクならず。18周目にはベルニュもアタックモードを起動して、防御体制を強化した。

　この周回ではロッテラーがアプトをオーバーテイク。ロッテラーは20周目にはギュンターも交わして5番手まで辿りついた。

　ベルニュを追い詰めることができなかったエバンスは、徐々にベルニュから遅れはじめ、一方でブエミからのプレッシャーを受けることになっていく。

　ロッテラーはバードにもプレッシャーをかけ、27周目にオーバーテイクを完了。これで4番手まで浮上した。

　29周目、ターン1で細かい雨が降りはじめたとの情報が入り、レース最終盤を迎えた。

　息を吹き返したエバンスは、ベルニュにプレッシャーをかけ、その後方にブエミ、ロッテラーが僅差で続く。しかも雨脚が強まり、コースを一気に濡らしたことで、各車マシンをスライドさせての大激戦となった。

　エバンスはテール・トゥ・ノーズでベルニュにプレッシャーをかけるが、ベルニュはこれに耐え、合計31周となったレースで、トップチェッカーを受けた。

　2位にはエバンス、3位にはブエミが入った。ロッテラーは表彰台にあと一歩届かぬ4位だった。

　ベルニュはこれで今季3勝目。ドライバーズランキングの首位も堅持し、この勢いのまま最終ラウンドのニューヨーク（2レース）に挑む。ロッテラーはランキング2番手に浮上したが、ディ・グラッシとの差はわずか1ポイントである。ただロッテラーは、ピットアウト時のドライビングが審議対象となっており、順位が入れ替わる可能性も残っている。